[发明专利]摩托车配件的打磨设备

说明书

本发明涉及打磨技术领域。公开了摩托车配件的打磨设备，包括机座，机座上设有工作台，且工作台的中部设有凹槽；工作台上以凹槽为中心对称设有支撑台，支撑台上横向滑动连接有打磨块；机座上设有用于带动打磨块横向往复运动的动力机构和用于清除板材上粉尘的除尘机构。本方案主要解决了目前摩托车的板材打磨方式效率低的问题。

技术领域

本发明涉及打磨技术领域。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

摩托车的构造上会涉及用到很多重要的配件，其中，摩托车的板材为摩托车配件中不可缺少的部分；目前，对摩托车的板材打磨方式主要是通过人工完成，并且，板材打磨完后还需要清洗板材上的粉尘，十分不便；采用上述打磨方式，一方面工作人员劳动强度大，另一方面打磨效率低下。

发明内容

本发明意在提供一种摩托车配件的打磨设备，以解决目前摩托车的板材打磨方式效率低的问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案如下：摩托车配件的打磨设备，包括机座，所述机座上设有工作台，且工作台的中部设有凹槽；所述工作台上以凹槽为中心对称设有支撑台，所述支撑台上横向滑动连接有打磨块；所述机座上设有用于带动打磨块横向往复运动的动力机构和用于清除板材上粉尘的除尘机构。

基础方案的优点：本方案将摩托车配件板材放置于凹槽内，通过凹槽对板材进行限位；通过动力机构带动打磨块往复作用于板材的顶部实现对板材的打磨，并利用除尘机构对打磨产生的粉尘进行清除；相较于现有技术，通过机械代替人工对板材打磨和除尘，有效降低了人工劳动强度，提高了打磨效率。

进一步，所述动力机构包括与机座固接的电机和与电机的输出轴固接的转轴，所述转轴上设有与打磨块相抵的第一凸轮；所述打磨块与支撑台之间设有第一弹簧。

通过上述设置，电机的输出轴带动转轴转动，转轴带动第一凸轮转动，第一凸轮的凸起部挤压打磨块向相邻打磨块的方向移动，第一弹簧压缩；当第一凸轮的凸起部不再挤压打磨块时，打磨块在第一弹簧的作用下复位，以此实现打磨块的往复运动。

进一步，所述除尘机构包括固接在机座上的固定板和顶部开口的箱体，且固定板位于箱体上方；所述固定板的中部竖向滑动连接有竖向块，且竖向块在箱体内滑动；所述固定板上以竖向块为中心对称竖向滑动连接有第一楔块，且第一楔块与竖向块之间设有联动块；所述固定板上以竖向块为中心对称设有横向槽，所述横向槽内滑动连接有与第一楔块的一端相抵的第二楔块，且第二楔块与横向槽之间设有第二弹簧；所述箱体的底部中央设有通孔；所述打磨块的顶部设有侧块，且侧块上设有与第一楔块远离第二楔块的一端相抵的球体。

通过上述设置，打磨块移动期间，打磨块通过侧块带动球体挤压第一楔块的下端，使得第一楔块向上移动，第一楔块挤压第二楔块沿横向槽的路径移动，第二弹簧压缩；第一楔块通过联动块带动竖向块向上移动，使得竖向块在箱体内向上移动，通过竖向块向上移动能够将外界的空气经通孔吸入箱体内；球体对第一楔块的作用消失，第一楔块对第二楔块的作用消失，使得第二楔块在第二弹簧的作用下挤压第一楔块，第一楔块带动竖向块向下移动；竖向块挤压箱体内的气体经通孔作用于板材的顶部，用于吹走位于板材上的粉尘，进而对粉尘起到清除效果，做到及时打磨及时除尘，提高打磨效果。

进一步，所述通孔的两侧均设有导向槽，且导向槽滑动连接有用于密封通孔的齿条，两个所述齿条相抵设置；所述导向槽内转动连接有圆轴，且圆轴与导向槽之间设有扭簧，所述圆轴上设有与齿条啮合的齿轮；所述圆轴上缠绕连接有钢丝绳，且钢丝绳与竖向块固接。