[发明专利]一种车载自动调节空调风量的控制方法及系统

说明书

本发明公开一种车载自动调节空调风量的控制方法，包括：接收出风面积调节请求，出风面积调节请求携带有用户的需求出风面积；获取空调当前的实际出风面积和风量档位的实际档位；根据用户的需求出风面积与空调当前的实际出风面积，获得出风面积调整值；基于出风面积调整值和预设的匹配列表获得风量档位的升降档数；根据风量档位的升降档数和实际档位获得目标风量档位；根据目标风量档位控制空调出风量。本发明将出风口的风门开度与空调风量调节有效结合，自主调节鼓风机电机档位完成了空调风量的自主调节，解决了当风口减小时，风道风阻增大带来的噪音，又实现了节能降耗。本发明还公开一种车载自动调节空调风量的控制系统。

技术领域

本发明涉及汽车控制技术领域，尤其涉及一种车载自动调节空调风量的控 制方法及系统。

背景技术

传统的空调风量可以依靠用户主动操作风量控制开关来调节，也可以通过 空调的AUTO模式下空调系统的自动调节来实现，这两种风量调节的方式都是 通过控制鼓风机的转速，来改变空调端的出风量的。

当前出风口风门及风向调节分为机械式手动调节和电动调节两种方式。多 数的传统车型都是机械式手动出风口，但随着汽车行业的发展，电动出风口已 经开始广泛应用了。电动出风口调节的实现是通过电机控制出风口风门开度大 小及叶片转动来实现出风口风门大小和风向调节的。

现有技术方案的不足：当前的空调风量调节方式已无法满足所有应用场景 下的需求。比如，当用户操作调节仪表板上任意一个或者多个出风口风门减小 或者关闭时，空调鼓风机无法自主调节输出风量的档位大小，空调出风量不变 化，但出风口风门却减小了，这样导致风道风阻增大，噪音增大，而且用户感 知的实际风量减小了，但实际空调的出风量并未变化，导致能源浪费，不利于 节能降耗。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车载自动调节空调风量的控制方法及系统，解 决保证用户对风量需求的基础上，改善风道噪音超标且能源浪费的技术问题。

为了解决上述技术问题，本发明提出了一种车载自动调节空调风量的控制 方法，包括：接收出风面积调节请求，所述出风面积调节请求携带有用户的需 求出风面积；获取空调当前的实际出风面积和风量档位的实际档位；根据所述 用户的需求出风面积与所述空调当前的实际出风面积，获得出风面积调整值； 基于所述出风面积调整值和预设的匹配列表获得风量档位的升降档数，所述预 设的匹配列表记录出风面积调整范围值与升降档数之间的对应关系；根据所述 风量档位的所述升降档数和所述实际档位获得目标风量档位；根据所述目标风 量档位控制空调出风量。

进一步地，所述接收出风面积调节请求，所述出风面积调节请求携带有用 户的需求出风面积，包括：接收用户操作空调风量调节开关的指令，或接收用 户操作出风口风门的指令。

进一步地，根据所述用户的需求出风面积与所述空调当前的实际出风面积， 获得出风面积调整值，包括：所述用户的需求出风面积减去所述空调当前的实 际出风面积，获得出风面积调整值；当所述出风面积调整值为负值时，用户需 要减小当前的出风面积；当所述出风面积调整值为正值时，用户需要增大当前 的出风面积。

进一步地，所述基于所述出风面积调整值和预设的匹配列表获得风量档位 的升降档数，包括；当所述出风面积调整值为正值时，基于所述出风面积调整 值和预设的匹配列表获得需要增加的档位数；当所述出风面积调整值为负值时， 基于所述出风面积调整值和预设的匹配列表获得需要降低的档位数。

进一步地，所述根据所述风量档位信息控制空调出风量，包括：将所述风 量档位信息发送至鼓风机电机；所述鼓风机电机根据所述风量档位信息调节空 调出风量。