[发明专利]一种高铁列车复合防寒材

权利要求书

1.一种复合防寒材，其特征在于，包括隔热气体腔；

所述隔热气体腔的上、下腔壁之间，在隔热气体腔内设置有隔热气体腔支撑壁；

复合在所述隔热气体腔上面的第一隔热层；复合在所述隔热气体腔下面的第二隔热层；

复合在所述第一隔热层外面的第一保护层；复合在第二隔热层外面的第二保护层。

2.根据权利要求1所述的复合防寒材，其特征在于，所述隔热气体腔具有密封结构；

所述隔热气体腔的上腔壁为第一密封层；

所述隔热气体腔的下腔壁为第二密封层；

所述隔热气体腔支撑壁的个数包括一个或多个；

所述第一密封层、第二密封层和多个隔热气体腔支撑壁形成独立的密封的隔热气体仓。

3.根据权利要求2所述的复合防寒材，其特征在于，所述隔热气体腔为蜂窝结构隔热气体腔；

所述蜂窝包括芳纶蜂窝、纸蜂窝、聚丙烯蜂窝、PET蜂窝和聚碳酸酯蜂窝中的一种或多种；

所述隔热气体仓的尺寸为10～30mm。

4.根据权利要求2所述的复合防寒材，其特征在于，所述第一密封层的厚度为0.1～0.5mm；

所述第二密封层的厚度为0.1～0.5mm；

所述密封层的材质包括聚四氟乙烯膜、聚酰亚胺膜、聚对苯二甲酸乙二醇酯膜、聚碳酸酯薄膜和尼龙薄膜中的一种或多种。

5.根据权利要求1所述的复合防寒材，其特征在于，所述隔热气体腔内填充有隔热气体；

所述隔热气体腔的高度占所述复合防寒材的厚度的10％～30％；

所述隔热气体腔的高度为3～15mm；

所述隔热气体包括空气、氮气和惰性气体中的一种或多种。

6.根据权利要求1所述的复合防寒材，其特征在于，所述第一保护层的厚度为1～2mm；

所述第二保护层的厚度为1～2mm；

所述保护层的材质包括金属箔、无纺布、陶瓷纤维布、硅胶布和芳纶纤维布中的一种或多种。

7.根据权利要求1所述的复合防寒材，其特征在于，所述第一隔热层的厚度占所述复合防寒材的厚度的35％～45％；

所述第二隔热层的厚度占所述复合防寒材的厚度的35％～45％；

所述第一隔热层的厚度为10～30mm；

所述第二隔热层的厚度为10～30mm；

所述隔热层的材质包括聚酰亚胺泡沫。

8.根据权利要求7所述的复合防寒材，其特征在于，所述聚酰亚胺泡沫材料，按质量百分比计，原料包括：

9.根据权利要求1～8任意一项所述的复合防寒材，其特征在于，所述复合的方式包括粘接、压合和涂覆中的一种或多种；

所述粘接的粘接剂包括环氧胶黏剂、聚酰胺胶黏剂、丙烯酸酯胶黏剂、聚氨酯胶黏剂和酚醛树脂胶黏剂中的一种或多种；

所述复合防寒材为用于高铁列车的隔热防寒复合结构材料。

10.权利要求1～9任意一项所述的复合防寒材在车辆或轨道交通方面上的应用。