[发明专利]电动车风能回收发电装置

说明书

本发明涉及电动车风能回收发电装置，有效解决了目前电动车对风能的收集效果差以及在对蓄电池的更换操作繁琐的问题；解决的技术方案，包括底盘、车身、车轮驱动轴、电动机，底盘前端开设有若干进风口，若干进风口内均转动连接有吹风扇，增速仓内固定连接有发电扇叶，发电扇叶和固定连接在增速仓内的风能发电机固定连接，风能发电机和固定连接在底座内的一号蓄电池电连接，排流孔内转动连接有排气扇，排气扇前端同轴固定连接有排气从动皮带轮，排气从动皮带轮和转动连接在底座内的排气驱动皮带轮通过皮带连接，本发明通过多渠道收聚风能，增设电池位置变换装置有效的解决了风能收聚效果差以及电池更换繁琐的问题，结构简洁稳定，实用性强。

技术领域

本发明涉及电动车技术领域，具体是电动车风能回收发电装置。

背景技术

随着社会的发展，大量使用汽车对环境造成了污染，城市空气污染情况日趋严重，解决城市空气污染的有效途径是减少汽车排放尾气，电动车汽车是最有效果的，现有的电动汽车是采用蓄电池，将电能储存在蓄电池中，给汽车提供动力，由于蓄电池的蓄能有限，使得电动汽车得不到广泛的使用，在使用电动汽车时，蓄电池使电动汽车行驶路程短，要经常给蓄电池充电，特别是在长距离行驶中，要防止蓄电池的能量用尽，随着新能源开发、使用，风能的利用逐步形成，由于电动汽车在行驶过程中产生较大的风力，为电动汽车广泛的使用提供了一条可行的途径。

但是目前的电动车风能回收发电装置多存在以下问题：

1、、在行驶过程中不能对风能进行收集利用，对外界的微风进行收集发电并且对外界环境的适应能力较差，风能利用效果差；

2、在风能发电过程中对电能收集蓄电池和发电用蓄电池的更换需要将蓄电池拆下进行更换。

因此，本发明提供一种电动车风能回收发电装置来解决上述问题。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明提供一种电动车风能回收发电装置，有效的解决了目前电动车对风能的收集效果差、驻车时不能对风能收集发电，风能发电装置的环境适应性差以及在对蓄电池的更换操作繁琐的问题。

本发明包括底盘、车身、车轮驱动轴、电动机，其特征在于，所述的底盘前端开设有若干进风口，若干所述的进风口内均转动连接有吹风扇，所述的进风口后端连通有开设在所述的底盘内的导流仓，所述的导流仓后端和开设在所述的底盘内的增速仓固定连通，所述的增速仓内固定连接有发电扇叶，所述的发电扇叶和固定连接在增速仓内的风能发电机固定连接，所述的风能发电机和固定连接在所述的底盘内的一号蓄电池电连接，所述的增速仓后端连通有排流孔，所述的排流孔内转动连接有排气扇，所述的排气扇前端同轴固定连接有排气从动皮带轮，所述的排气从动皮带轮和转动连接在所述的底盘内的排气驱动皮带轮通过皮带连接；

所述的车轮驱动轴通过传动机构和所述的排气驱动皮带轮连接；

电动机和所述的车轮驱动轴相连，所述的电动机另一端和固定连接在所述的底盘内的二号蓄电池电连接；

所述的底盘左右两侧均开设有若干补风口，若干所述的补风口外均固定连接有导流斜板。

优选的，所述的车身为中空状，所述的车身顶部开设有上进风口，所述的上进风口上端转动连接有聚风涡轮，所述的聚风涡轮内同轴固定连接有聚风扇；

所述的车身下端开设有排风口，所述的排风口和所述的导流仓连通。

优选的，所述的车身左右两侧开设有均开设有若干进气孔，所述的进气孔内均可拆卸连接有导流窗，所述的导流窗内均开设有若干导流风道，所述的导流窗靠近所述的车身一侧均固定连接有空气过滤网。

优选的，所述的底盘前端转动连接有若干密封板支撑杆，若干所述的密封板支撑杆另一端均固定连接有密封板，若干所述的密封板通过固定连杆转动连接；