[发明专利]快递柜制冷控制方法及装置、可读存储介质和终端在审
申请号: | 201911394543.5 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN111210179A | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
发明(设计)人: | 张洪良;王一平;高志杰;邹苇杭 | 申请(专利权)人: | 江苏随易信息科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06Q10/04 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 姚姣阳 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 快递 制冷 控制 方法 装置 可读 存储 介质 终端 | ||
1.一种快递柜制冷控制方法,其特征在于,包括:
在配送车辆未出发前,获取待配送快递柜站点中相邻快递柜站点之间的历史配送耗时数据,并计算所获取的待配送快递柜站点中相邻快递柜站点之间的历史配送耗时数据的平均值;
基于待配送快递柜站点中相邻快递柜站点之间的历史配送耗时数据的平均值,计算得到配送车辆到达各个待配送快递柜站点的预估最早到站时间;
采用计算得到的配送车辆到达各个待配送快递柜站点的预估最早到站时间,对各个待配送快递柜站点的智能快递柜进行制冷控制;
当所述配送车辆出发时,每隔预设时间基于配送车辆到达当前快递柜站点的实际到站时间和到达后续快递柜站点的预估最短线路,计算得到所述配送车辆达到当前快递柜站点之后的后续快递柜站点的预估到站时间;
基于计算得到的所述配送车辆到达后续快递柜站点的预估到站时间,对后续快递柜站点的智能快递柜进行制冷控制,以使得配送车辆到达后续快递柜站点时快递柜内储物箱的温度达到预设范围。
2.根据权利要求1所述的快递柜制冷控制方法,其特征在于,所述基于待配送快递柜站点中相邻快递柜站点之间的历史配送耗时数据的平均值,计算得到配送车辆到达各个待配送快递柜站点的预估最早到站时间,包括:
基于所述待配送快递柜站点的信息,计算配送车辆从仓库至各个待配送快递柜站点之间的最短配送路线;
采用配送车辆从仓库的历史出发时间的平均值和对应的最短配送线路上相邻快递柜站点之间的配送平均耗时,计算得到配送车辆到达各个待配送快递柜站点的预估最早到站时间。
3.根据权利要求2所述的快递柜制冷控制方法,其特征在于,所述基于所述待配送快递柜站点的信息,计算配送车辆从仓库至各个待配送快递柜站点之间的最短配送路线,包括:
以待配送快递柜站点中每个快递柜站点为顶点,构建对应的有权连通图;所述有权连通图中的边为对应的顶点的快递柜站点之间的路径长度;
以获取的待配送快递柜站点中指定快递柜站点为初始点,构建第一集合和第二集合;所述第一集合包括已求出以所述初始点为原点的最短路径的点及对应的最短路径的长度;所述第二集合包括未求出以所述初始点为原点的最短路径的点及该点与所述初始点之间的路径长度;
从所述第二集合中选取与所述初始点之间的路径长度最短的点加入所述第一集合;
当以所述第一集合中已求出最短路径的点及对应的最短路径的长度,确定所述第二集合中未求出最短路径的点与初始点之间的路径长度大于所述初始点通过所述第一集合中已求出最短路径的点到达该未求出最短路径的点之间的最短路径长度时,将第二集合中该未求出最短路径的点与所述初始点之间的路径长度更新为所述初始点通过所述第一集合中已求出最短路径的点到达该未求出最短路径的点的最短路径长度,得到更新后的第二集合;
获取更新后的第二集合中与所述初始点之间的路径长度最短的点加入所述第一集合,直至所述第二集合为空时,所述第一集合即为所述配送车辆从仓库至各个待配送快递柜站点之间的最短路线的集合。
4.根据权利要求1所述的快递柜制冷控制方法,其特征在于,所述到达后续快递柜站点的预估最短线路采用如下方式计算得到:
获取预设历史时间段内对应配送时间所采用的包括各个待配送快递柜站点的最高概率历史配送线路;
判断到达当前站点时包括当前站点及已完成配送的快递柜站点的配送路线是否与所述最高概率历史配送线路中相应位序到站的站点一致;
当确定到达当前站点时包括当前站点及已完成配送的快递柜站点的配送路线与所述最高概率历史配送线路中相应位序到站的站点一致时,将所述最高概率历史配送线路中的剩余快递柜站点之间的配送路线,作为到达后续快递柜站点的预估最短线路;
当确定到达当前站点时包括当前站点及已完成配送的快递柜站点的配送路线与所述最高概率历史配送线路中相应位序到站的站点不一致时,计算从当前站点到达后续各个快递柜站点的最优配送路线,作为到达后续快递柜站点的预估最短线路。
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