[发明专利]一种基于AMT新能源变速器总成的选换挡装置

说明书

本发明提供了一种基于AMT新能源变速器总成的选换挡装置，其通过一组选换挡结构控制多个拨叉轴，使得机构的布置简单，降低了制作成本。其包括上部盖板，所述上部盖板的上表面设置有第一换挡模块、TCU、第二选换挡模块，所述第二选换挡模块包括选挡部分、换挡部分，所述TCU分别电连接第一换挡模块、第二选换挡模块的选挡部分和换挡部分，所述上部盖板的底部对应于所述第一换挡模块的下方位置设置有第一拨叉轴，所述第一拨叉轴的驱动输入部分布置于所述第一换挡模块的下露输出部分的正下方，所述第二拨叉轴、第三拨叉轴直至第N拨叉轴顺次平行于所述第一拨叉轴排布，每根拨叉轴上固套有对应的拨叉结构。

技术领域

本发明涉及选换挡结构的技术领域，具体为一种基于AMT新能源变速器总成的选换挡装置。

背景技术

现有的基于AMT变速箱的选换挡结构，TCU分别连接对应的不同的换挡电机，每个换挡电机均通过拨叉结构连接其对应控制的挡位输出齿轮，在实际过程中，一旦挡位超过6挡，整个选换挡电机就需要布置很多电机，进而使得整个机构的布置复杂，增加了成本。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种基于AMT新能源变速器总成的选换挡装置，其通过一组选换挡结构控制多个拨叉轴，使得机构的布置简单，降低了制作成本。

一种基于AMT新能源变速器总成的选换挡装置，其特征在于：其包括上部盖板，所述上部盖板的上表面设置有第一换挡模块、TCU、第二选换挡模块，所述第二选换挡模块包括选挡部分、换挡部分，所述TCU分别电连接第一换挡模块、第二选换挡模块的选挡部分和换挡部分，所述上部盖板的底部对应于所述第一换挡模块的下方位置设置有第一拨叉轴，所述第一拨叉轴的驱动输入部分布置于所述第一换挡模块的下露输出部分的正下方，所述第二拨叉轴、第三拨叉轴直至第N拨叉轴顺次平行于所述第一拨叉轴排布，每根拨叉轴上固套有对应的拨叉结构，除去第一拨叉轴外的每根拨叉轴上分别设置有上凸的拨叉指，所述选挡部分输出端下露于所述上部盖板，所述选挡部分输出端在所有的拨叉指所组成的径向环周内转动布置，所述换挡部分包括有下露于所述上部盖板的驱动部分，所述驱动部分连接所述选挡部分输出端、沿着拨叉轴的轴线方向驱动行进，所述上部盖板上还盖装有防护罩，确保整个选换挡装置的安全。

其进一步特征在于：所述拨叉指布置于同一垂直立面的位置，确保换挡部分的换挡输出结构简单、运行行程短；

所述第一换挡模块包括第一换挡电机、第一蜗杆、第一蜗轮、第一传动轴，所述第一蜗杆电机的输出端连接有第一蜗杆，所述第一蜗杆啮合连接所述第一蜗轮，所述第一传动轴垂直所述上部盖板布置后下露，所述第一传动轴的下部部分设置有第一驱动件；

所述第一驱动件为第一传动齿轮，所述第一拨叉轴的驱动输入部分为直线齿条，第一传动齿轮啮合连接所述直线齿条部分，所述第一换挡电机驱动第一拨叉轴带动第一拨叉进行换挡；

所述第一传动轴上设置有第一角位移传感器，所述第一角位移传感器电连接所述TCU，确保TCU及时准确控制第一换挡电机；

所述选挡部分包括选挡电机、第二蜗杆、第二蜗轮，所述选挡电机的输出端连接第二蜗杆，所述第二蜗杆啮合连接所述第二涡轮，所述第二蜗轮套装于所述第二传动轴，所述第二传动轴的底部套装有输出锥齿轮，所述选挡部分还包括有花键轴，所述花键轴平行于所述拨叉轴布置，所述花键轴的对应于输出锥齿轮的位置套装有输入锥齿轮，所述输入锥齿轮啮合连接所述输出锥齿轮，所述花键轴上套装有带有导向套的第二拨头，所述第二传动杆上设置有第二角位移传感器，所述第二角位移传感器电连接所述TCU，确保TCU及时准确控制选挡电机；