[发明专利]用于粗规格钢丝拉制的合并车台装置

说明书

本发明公开了用于粗规格钢丝拉制的合并车台装置，包括并排设置的第一车台和第二车台；第一车台包括设置在左侧的第一塔轮组和右侧的第二塔轮组；第二车台包括设置在左侧的第三塔轮组和第四塔轮组；钢丝从放线轮出线后，首先经过第一塔轮组正常穿模绕线后，经第一出线轮绕至过线轮，经过线轮后绕至第二出线轮，越过第三塔轮组不缠绕直接从第四塔轮组穿模绕线最后至收线机。本发明结构简单，改造成本投入费用低；利用车间原有低功率车台的双台并联改造，对功率进行有效的分担，实现大功率拉丝机的功效，满足客户粗规格钢丝需求的制备，减少不必要的设备成本投入。

技术领域

本发明涉及钢丝拉制车台装置，尤其涉及一种用于粗规格钢丝拉制的合并车台装置。

背景技术

现有的钢丝拉丝车台为低功率的车台，在进行粗规格钢丝的拉制时，目前的低功率拉丝机并无法满足其要求，但是如果进行新的高功率车台的购买更新会增加设备成本，如能进行现有车台的简单改造就可以解决问题，将会大大降低设备购置成本。

发明内容

发明目的：为了解决现有技术所存在的问题，本发明提供了一种用于粗规格钢丝拉制的合并车台装置，利用双台车台的并联改造，实现大功率拉丝机的功效，满足客户粗规格钢丝需求的制备。

技术方案：为达到上述目的，本发明可采用如下技术方案：一种用于粗规格钢丝拉制的合并车台装置，包括并排设置的第一车台和第二车台；所述第一车台包括设置在左侧的第一塔轮组和右侧的第二塔轮组；所述第二车台包括设置在左侧的第三塔轮组和第四塔轮组；所述第一塔轮组一侧设有第一出线轮；第一车台和第二车台之间设有过线轮；第三塔轮组前端设有第二出线轮；

钢丝从放线轮出线后，首先经过第一塔轮组正常穿模绕线后，经第一出线轮绕至过线轮，经过线轮后绕至第二出线轮，越过第三塔轮组不缠绕直接从第四塔轮组穿模绕线最后至收线机。

所述第一车台和第二车台均为低功率车台，为车间原有设备的改造对象。

更进一步的，所述过线轮设于第一车台或第二车台上方。

所述过线轮为两个，分为第一过线轮和第二过线轮；所述第一过线轮设于第一车台上方，第二过线轮设于第二车台上方；两台过线轮的设置使过线更为顺畅。

所述第一出线轮和第二出线轮为转向轮；可以更好的对钢丝走向进行改变和控制。

有益效果：本发明具有以下优点：

(1)结构简单，改造成本投入费用低；

(2)利用双台车台的并联改造，实现大功率拉丝机的功效，满足客户粗规格钢丝需求的制备，减少不必要的设备成本投入。

附图说明

图1是本发明用于粗规格钢丝拉制的合并车台装置的结构示意图。

具体实施方式

请参阅图1所示，本发明公开了一种用于粗规格钢丝拉制的合并车台装置，包括车间原有的低功率的第一车台1和第二车台2；两个车台并排设置；

所述第一车台1包括设置在左侧的第一塔轮组11和右侧的第二塔轮组12；所述第二车台2包括设置在左侧的第三塔轮组21和第四塔轮组22；所述第一塔轮组11一侧设有第一出线轮3；第三塔轮组21前端设有第二出线轮5；第一车台1和第二车台2上方分别设有第一过线轮41和第二过线轮42；

钢丝从放线轮出线后，首先经过第一塔轮组11正常穿模绕线后，经第一出线轮3绕至第一车台1上方的第一过线轮41和第二车台2上方的第二过线轮42，经过线轮后绕至第二出线轮5，越过第三塔轮组21不缠绕直接从第四塔轮组22穿模绕线最后至收线机。

本发明结构简单，改造成本投入费用低；利用车间原有低功率车台的双台并联改造，对功率进行有效的分担，实现大功率拉丝机的功效，满足客户粗规格钢丝需求的制备，减少不必要的设备成本投入。