[发明专利]安全离合器

说明书

本发明公开了一种安全离合器，包括托架、皮带轮、传动轴、永磁体、电磁铁、铁芯、风扇固定盘、散热盘和后盖，皮带轮通过轴承转动安装于托架，皮带轮套设于传动轴外，皮带轮设有传动盘，传动盘一侧设有线圈和铁芯，线圈和铁芯固定于托架，传动盘另一侧设有吸合盘，吸合盘与后盖之间固定有第一弹性件，后盖远离吸合盘的一侧固定设有永磁铁，后盖转动安装于传动轴，后盖与风扇固定盘固定连接，散热盘与传动轴固定连接，散热盘与皮带轮之间固定有第二弹性件，散热盘与永磁体相对设置，托架设有活塞腔，活塞腔内滑动有活塞，传动轴转动安装于活塞。本申请通过活塞控制散热盘与永磁铁的间隙实现柔性控制，同时具有失效保护功能。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，具体的说，涉及一种安全离合器。

背景技术

电磁风扇离合器是一种可以通过水温控制风扇转速的装置，通过大小线圈通电、断电实现吸合、分离，风扇转速随水温实现高速、中速、低速的切换，可将发动机水温控制在一个相对合理的波动范围内，提升热效率。电磁风扇离合器相较于刚性风扇节能降耗，相对于硅油风扇响应迅速，使得电磁风扇离合器得到广泛的应用。

目前，发动机使用的多级电磁离合器多为纯电磁控制，通过电生磁实现吸合盘与驱动盘的吸合，吸合瞬间产生的吸力可达10-13KN，产生的冲击力大，且均为非安全式，当风扇离合器失效时只能通过轴承的摩擦力保证风扇低速旋转状态，易导致冷却系统水温高，只能通过人为锁紧锁紧螺钉作为临时措施，操作繁琐且时效短，容易引起用户恐慌。另外，巨大的冲击力还容易导致发动机轮系故障，增加轮系故障率，降低了轮系的寿命。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种尺寸小且传递扭矩大的安全离合器。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种安全离合器，包括：托架、皮带轮、传动轴、永磁体、线圈、铁芯、风扇固定盘、散热盘和后盖，所述皮带轮通过轴承转动安装于所述托架，所述皮带轮套设于所述传动轴外，所述皮带轮设有传动盘，所述传动盘一侧设有所述线圈和所述铁芯，所述线圈和所述铁芯固定于所述托架，所述传动盘另一侧设有吸合盘，所述吸合盘与所述后盖之间设有第一弹性件，所述第一弹性件分别与所述吸合盘和所述后盖固定连接，所述后盖远离所述吸合盘的一侧固定设有永磁铁，所述后盖转动安装于所述传动轴，所述后盖与所述风扇固定盘固定连接，所述散热盘与所述传动轴固定连接，所述散热盘与所述皮带轮之间连接有第二弹性件，所述第二弹性件分别与所述散热盘和所述皮带轮固定连接，所述散热盘与所述永磁体相对设置，所述托架设有活塞腔，所述活塞腔内滑动有活塞，所述传动轴转动安装于所述活塞。

优选地，所述活塞由压缩气体推动，所述托架设有与所述活塞腔相连通的气体通道。

优选地，所述活塞由液压油推动，所述托架设有与所述活塞腔相连通的液压油通道。

优选地，所述活塞由电缸推动，所述电缸固定于所述托架。

优选地，所述散热盘与所述传动轴之间连接有连接盘，所述连接盘与所述散热盘螺栓连接，所述连接盘套设于所述传动轴外部，所述传动轴螺纹连接有螺母，所述螺母抵靠于所述连接盘。

优选地，所述皮带轮与所述传动轴设有间隙。

优选地，所述第一弹性件为弹簧片。

优选地，所述第二弹性件为弹簧片。

采用了上述技术方案后，本发明的有益效果是：