[发明专利]一种车用衬套的异响试验台架

说明书

本发明涉及一种橡胶衬套的扭转异响试验台架，用于测试橡胶衬套的异响试验，其包括基座，设置在基座上的固定橡胶衬套的夹持机构，与夹持机构相连并对夹持机构施加压紧力的压紧机构，以及带动橡胶衬套发生扭转运动的扭转加载机构。根据本发明实施例的橡胶衬套扭转异响试验台架，通过对试验台架结构的合理设计，可对衬套的扭转异响进行准确地测试，可在试验台旁布置声学采集系统或者通过测试人员主观评价对衬套扭转时的异响进行有效评估，使得衬套异响测试结果准确可靠，通用性高，结构简单，易于操作。

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种车用衬套的异响试验台架。

背景技术

衬套分为常规橡胶衬套和液压橡胶衬套，属于汽车底盘橡胶制品件，是车身各零部件之间铰接点，其弹性特征及衰减特性优越，能承受载荷、隔离、衰减振动、降低噪音，保证乘坐舒适性，对汽车悬架设计有重要影响。

由于车用衬套多用于底盘件，其在整车测试过程中发出异响时，不易对其进行准确评估。而传统的衬套性能试验设备大都未结构复杂而且昂贵的双轴或三轴专业设备进行。为了方便评估车用衬套异响并节约成本，有必要设计一种结构简单、成本低并且安装方便的车用衬套异响试验装置。

现有的车用衬套试验台多用于疲劳耐久试验，一般可以为衬套施加径向、翘曲、扭转等多种载荷，造成试验台结构复杂，价格昂贵。而在衬套异响试验中，只需要研究扭转载荷下衬套异响的原因分析，故需要设计一种结构更为简单，成本低且适配性优良的试验台。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，提供一种能够在实验室内测试并评价车用衬套的扭转异响的试验台架。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种橡胶衬套扭转试验装置，用于测试橡胶衬套的异响试验，其包括基座，设置在基座上的固定橡胶衬套的夹持机构，与夹持机构相连并对夹持机构施加压紧力的压紧机构，以及带动橡胶衬套发生扭转运动的扭转加载机构。所述夹持机构在实验中固定所述橡胶衬套，所述扭转加载机构对橡胶施加扭转作用力，在试验台旁布置声学采集系统或者通过测试人员主观评价可对衬套扭转时的异响进行评估。

具体结构包括：夹持机构，所述夹持机构内设有用于安装衬套的填充块；

压紧机构，所述压紧机构与所述夹持机构相连，所述压紧机构活动以对夹持机构和衬套施加径向压紧作用力；

扭转加载机构，所述扭转加载机构与所述衬套相连，所述扭转加载机构活动以对所述衬套施加扭转作用力。

进一步地，所述夹持机构包括夹持块和填充块，填充块为弧形空腔，其弧度与所述衬套的结构对应，夹持块与填充块通过齿形啮合相连，且填充块的弧面形成与所述衬套的结构对应的柱状，所述填充块的轴向两端敞开，其中一个夹持块通过锁紧螺栓固定在基座上，另一夹持块可沿基座的凹槽滑动；所述填充块包括第一填充块和第二填充块，所述夹持块包括第一夹持块和第二夹持块。

进一步地，所述压紧机构包括连接轴和限位滑块；所述连接轴与所述夹持机构相连，所述连接轴上有连接轴调节螺栓用以调节连接轴的长度；所述连接轴贯穿于限位滑块上的安装通道；所述限位滑块固定在基座上，其开孔的径向尺寸与所述连接轴的径向尺寸对应，用以限定所述连接轴的运动方向与基座平行。所述限位滑块，为凸字形，限位块通过锁紧螺栓固定在基座上，限位块上设置通孔，其径向尺寸与所述连接轴径向尺寸匹配，所述连接轴穿过所述限位滑块，限位滑块限定其沿轴向运动。

进一步地，所述压紧机构还包括连杆、摇臂、摆臂支座、连接头与沿轴向运动的输出可控直线运动装置；所述连杆两端分别连接所述连接轴和所述摇臂，传递所述摇臂的压紧力到所述连接轴，所述摇臂的支点固定在摆臂支座上，两端分别与所述连杆和所述连接头相连；在所述连接头的路径上有驱动连杆沿轴向运动的输出可控直线运动装置；所述沿轴向运动的输出可控直线运动装置为液压缸或电机。