[发明专利]内部具有管线路的模块以及模块内的管路布置方法在审

专利信息
申请号: 201911392078.1 申请日: 2019-12-30
公开(公告)号: CN113119895A 公开(公告)日: 2021-07-16
发明(设计)人: 王洪钊 申请(专利权)人: 观致汽车有限公司
主分类号: B60R16/08 分类号: B60R16/08;B60R16/02
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 孟庆莹
地址: 215513 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 内部 具有 线路 模块 以及 管路 布置 方法
【说明书】:

发明公开了一种内部具有管线路的模块以及模块内的管路布置方法,所述内部具有管线路的模块包括:壳体,壳体内限定出容纳腔;第一组件,第一组件设在容纳腔内,第一组件靠近壳体内壁面设置,第一组件包括:第一部件和第二部件,第一部件朝向壳体的一端设置,第二部件朝向壳体的另一端设置;连接管,连接管连接在第一部件和第二部件之间,且连接管靠近壳体的内侧壁且沿着壳体的周向布置。根据本发明的实施例的内部具有管线路的模块,通过在壳体内设置靠近内壁的第一组件,并且将管路围绕壳体内周壁布置,可以减小模块内管路的占用空间,提升模块内的空间利用率。

技术领域

本发明涉及管路设备技术领域,尤其是涉及一种内部具有管线路的模块以及模块内的管路布置方法。

背景技术

在相关技术中,车辆前舱内的模块内部管路布置混乱,空间利用率低。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此,本发明提出一种内部具有管线路的模块,所述内部具有管线路的模块的管路布置更加整洁、空间利用率高。

本发明还提出了一种上述模块内的管路布置方法。

根据本发明第一方面实施例的内部具有管线路的模块,包括:壳体,所述壳体内限定出容纳腔;第一组件,所述第一组件设在所述容纳腔内,所述第一组件靠近所述壳体内壁面设置,所述第一组件包括:第一部件和第二部件,所述第一部件朝向所述壳体的一端设置,所述第二部件朝向所述壳体的另一端设置;连接管,所述连接管连接在所述第一部件和所述第二部件之间,且所述连接管靠近所述壳体的内侧壁且沿着所述壳体内壁的周向布置。

根据本发明的实施例的内部具有管线路的模块,通过在壳体内设置靠近内壁的第一组件,并且将管路围绕壳体内周壁布置,可以减小模块内管路的占用空间,提升模块内的空间利用率。

根据本发明的一个实施例,在沿所述壳体的周向上所述连接管和所述壳体的内侧壁之间的间隙h1≥10mm。

根据本发明一个可选的示例,所述第一组件还包括:第三部件,所述第三部件靠近所述壳体的内侧壁设置,在沿所述壳体的周向上所述第三部件位于所述第一部件和所述第二部件之间,所述连接管不与所述第三部件直接相连,所述连接管由所述第三部件朝向所述容纳腔的一侧绕过且靠近所述第三部件布置。

进一步地,在沿所述第三部件的周向上所述连接管和所述第三部件之间的间隙h2≥10mm。

可选地,所述内部具有管线路的模块还包括第二组件,所述第二组件设在所述容纳腔的中部,所述连接管不与所述第二组件直接相连,将所述连接管由靠近所述壳体内壁面的外侧向靠近所述第二组件的内侧收拢。

进一步地,所述连接管和所述第二组件之间的间隙h3≥10mm。

根据本发明的另一个实施例,所述模块为冷却模块,所述连接管为气体管路或者液体管路。

根据本发明第二方面实施例的模块内的管路布置方法,所述模块包括壳体,所述模块内的管路布置方法包括以下步骤:S1、先确定所述第一组件和所述第二组件在所述壳体内的安装位置以及占用空间大小,其中,所述第一组件包括第一部件、第二部件以及第三部件;S2、沿着所述壳体内壁面周向且靠近所述壳体的内壁面布置所述连接管,使所述连接管不与所述第一组件的第三部件直接相连,在所述第三部件处所述连接管沿着所述第三部件朝向所述容纳腔的一侧且靠近所述第三部件布置,所述连接管的其他部分靠近所述壳体的内壁面设置;S3、使所述连接管不与所述第二组件直接相连,将所述连接管由靠近所述壳体内壁面的一侧向靠近所述第二组件的一侧收拢,将所述连接管由靠近所述第三部件的一侧向靠近所述第二组件的一侧收拢,以使所述连接管朝向第二组件的外侧布置。

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