[发明专利]通用型低地板列车工艺转向架

权利要求书

1.通用型低地板列车工艺转向架，包括两套工艺轮对(8)，每个工艺轮对均包括一根工艺车轴(8-1)和轴连于其两端的两片工艺车轮(8-2)；其特征在于：该工艺转向架包括工艺横梁(1)、两个工艺侧梁(2)、驻车制动机构(3)、四个工艺轴箱(5)、两个工艺牵引拉杆(6)、四个拖车工艺旁承座(4)和两个动车工艺旁承座(7)；每两个工艺轴箱(5)作为一组，其二者彼此对称地布置于一个对应的工艺车轴(8-1)的两端，工艺轴箱(5)通过其内部的轴承与工艺车轴(8-1)的轴端转动连接；

所述两个工艺侧梁(2)彼此平行且互为镜像对称布置，其二者的中段通过工艺横梁(1)彼此固连，工艺横梁(1)和两个工艺侧梁(2)三者共同构成一个工艺构架装置；每个工艺侧梁(2)上端面的中心均设有两个动车工艺旁承座安装螺孔(2-1-1)，在每个动车工艺旁承座安装螺孔(2-1-1)的两侧还对称地设有两个拖车工艺旁承座安装螺孔(2-1-2)；每个动车工艺旁承座(7)均以可拆卸的方式与一一对应的工艺侧梁(2)上的两个动车工艺旁承座安装螺孔(2-1-1)通过沉头螺栓固连；每个拖车工艺旁承座(4)均通过其底部的螺杆段，以可拆卸的方式与一一对应的工艺侧梁(2)上的一个拖车工艺旁承座安装螺孔(2-1-2)螺纹连接；每个工艺牵引拉杆(6)均固连于一一对应的工艺侧梁(2)的外侧壁中段，两个工艺牵引拉杆(6)互为镜像对称；

所述位于同一个工艺车轴(8-1)上的两个工艺轴箱(5)，其二者的上端分别与一个对应的工艺侧梁(2)下端面固连；驻车制动机构(3)用于对一套工艺轮对(8)施加制动摩擦力，并保持工艺轮对(8)在驻车时无法转动，驻车制动机构(3)的两端分别与一个对应的工艺侧梁(2)固连，驻车制动机构(3)上的制动闸片机构(3-4)与一片对应的工艺车轮(8-2)内侧壁抵接。

2.如权利要求1所述的通用型低地板列车工艺转向架，其特征在于：所述工艺横梁(1)包括V形槽横梁体(1-1)、下心盘(1-2)和耐磨盘(1-3)，V形槽横梁体(1-1)的中段设有开口向上的V形通槽，耐磨盘(1-3)的下端面与V形通槽的底面中心固连，下心盘(1-2)同轴固连于耐磨板(1-3)的中心。

3.如权利要求2所述的通用型低地板列车工艺转向架，其特征在于：所述驻车制动机构(3)包括两个悬挂式轴座(3-1)、两个手轮(3-2)、丝杆转轴(3-3)和制动闸片机构(3-4)，转轴(3-3)分别与两个悬挂式轴座(3-1)上的对应螺孔螺纹连接，其三者共同构成一个丝杠机构；两个手轮(3-2)分别同轴固连于转轴(3-3)的两端，制动闸片机构(3-4)与丝杆转轴(3-3)同轴固连。