[发明专利]一种换电控制装置及方法

说明书

本发明公开了一种换电控制装置及方法，所述装置包括：信息采集模块，用于采集待换电车辆信息；储存模块，用于储存所述信息采集模块的车辆信息以及预存的车辆信息；信息处理模块，用于获取所述储存模块的储存信息，判断所述采集信息与所述预存的车辆信息是否匹配，若是，则允许待换电车辆进入换电系统；语音控制模块，用于语音控制驾驶员进行换电操作，并将换电过程上传到所述云端服务器；换电控制模块，用于实时监测换电过程，发现故障信息，将所述故障信息反馈所述语音控制模块，并将所述故障信息储存到所述储存模块，本发明减少了人工环节，增加了设备的安全性和信息的安全性，提高了自动化的程度，提高了换电效率。

技术领域

本发明涉及换电技术领域，特别涉及一种换电控制装置及方法。

背景技术

随着传统化石能源消耗所带来的供应压力以及尾气污染，传统燃油汽车的发展进入了迟滞期。针对于此，出于对绿色能源前景的看好，节能环保的电动汽车在近几年呈现出井喷式发展。目前，在电动汽车开发过程中，由于受到当前电池技术的限制，电池容量不足及充电时间较长是现阶段不可回避的问题。为解决此类技术问题，一方面，加大了对电池技术自身的研发投入；另一方面，也加大了对电池周边技术的开发。例如，电池更换即为一种极速、方便、安全的办法。

目前电动汽车受限电池储电和充电技术限制，汽车续航能力和方便性明显劣于传统燃油车，由此，换电车型应运而生。换电车型的车辆通过更换电池来续航，通常需要去换电站进行电池更换。

现有的进入换电站换电过程一般是人工驾驶车辆进入相应换电站，换电站内进行人工接管，再进行更换电池、计费等一系列动作，最后由原司机开除，以上多个环节都需要进行人工干预，比如车辆驶入站内车辆状态信息的确认，车辆的启动以及换电工作的启动，而且在整个换电过程司机无法掌握进度，存在一定的安全隐患，电池等重要信息无法得到保障，因此在人工介入环节过多，会导致各环节主观性较多，从而会产生较多的设备安全和信息安全隐患。

发明内容

针对现有技术的上述问题，本发明的目的在于，提供一种换电控制装置及方法，能够解决换电过程人工介入环节过多的问题，提高换电站的运转效率和安全性。

为了解决上述技术问题，本发明的具体技术方案如下：

一方面，本发明提供一种换电控制装置，所述装置包括互相通讯连接的信息采集模块、储存模块、信息处理模块、语音控制模块、换电控制模块和云端服务器；

所述信息采集模块，用于采集待换电车辆信息；

所述储存模块，用于储存所述信息采集模块的车辆信息以及预存的车辆信息，并上传所述云端服务器；

所述信息处理模块，用于获取所述储存模块的储存信息，判断所述采集信息与所述预存的车辆信息是否匹配，若是，则允许待换电车辆进入换电系统，并将匹配结果上传到所述云端服务器；

所述语音控制模块，用于语音控制驾驶员进行换电操作，并将换电过程上传到所述云端服务器；

所述换电控制模块，用于实时监测换电过程，发现故障信息，将所述故障信息反馈所述语音控制模块，并将所述故障信息储存到所述储存模块。

作为可选地，所述待换电车辆信息为车辆车牌信息。

进一步地，所述装置还包括运营判断模块，所述运营判断模块用于判断换电过程是否结束。

进一步地，所述运营判断模块包括互相通讯的缴费判断单元和缴费故障反馈单元；

所述缴费判断单元用于判断换电缴费是否完成，若是，则换电过程结束，若否，则将缴费未完成信息反馈给所述缴费故障反馈单元；

所述缴费故障反馈单元用于将所述缴费未完成信息反馈给驾驶员，并进行重新缴费。