[发明专利]内燃叉车的尾气检测装置在审

专利信息
申请号: 201911388898.3 申请日: 2019-12-30
公开(公告)号: CN111157296A 公开(公告)日: 2020-05-15
发明(设计)人: 王晓伟;黄春;王瑞;周锋;陈锟 申请(专利权)人: 安徽合力工业车辆再制造有限公司
主分类号: G01N1/22 分类号: G01N1/22;G01N1/28;G01N33/00
代理公司: 合肥东信智谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34143 代理人: 徐锦妙
地址: 230000 安徽省合*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 内燃 叉车 尾气 检测 装置
【说明书】:

本发明提供了内燃叉车的尾气检测装置,包括尾气收集装置、尾气处理装置、连接装置以及连通管;所述尾气收集装置包括固定环,电动伸缩杆,固定杆以及采样探头;所述固定环一端固定在待检叉车的排气管上,另一端内侧设置有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆通过固定杆与固定环内壁连接,所述采样探头设置在电动伸缩杆靠近排气管一端;所述电动伸缩杆与尾气处理装置电性连接;本发明的有益效果:设置电动伸缩杆与尾气处理装置电性连接,使得尾气处理装置能够实时控制电动伸缩杆伸缩,使探头进入到排气管不同深度位置,对不同深度位置的尾气进行取样。

技术领域

本发明涉及叉车再制造技术领域,尤其涉及内燃叉车的尾气检测装置。

背景技术

随着工业的发展,园区内运输量不断增加,对叉车的需求也越来越大,内燃叉车是非常常用的一种叉车,内燃叉车排放的污染物是一致公认的城市大气主要污染公害之一,成为日益严重的社会问题。因此,检测并控制叉车排气污染物的浓度,成为叉车检测中重要的检测项目。

对叉车尾气进行分析需要采集叉车尾气,目前都是人工利用简易的抽气泵插入排气管抽取一定量的气体再把抽气泵中的气体排入分析仪中。

这种方式操作可靠性低,人工取样,对检测员的健康不利,而且每一次采集的气体位置不同,也会对分析结果产生影响。

申请号为CN201620725735.5的中国专利公开了“一种机动车尾气检测取样装置”,包括尾气收集装置和尾气处理装置,其特征在于,所述的尾气收集装置包括第一固定环、支撑板、套筒、调节杆和采样探头,所述的第一固定环通过支撑板与套筒固定连接,套筒内设有调节杆,调节杆端部设有采样探头,所述的尾气处理装置包括第二固定环、采样泵、颗粒过滤装置、滤清器、水分离器和出气管,所述的采样泵与颗粒过滤装置连接,颗粒过滤装置连接有滤清器,滤清器与水分离器连接,水分离器与出气管连接。

但是采样探头伸入排气管内的距离固定的,不能随车速变化而调整伸入排气管的距离;并且尾气处理装置不能在叉车运动过程中跟随叉车进行尾气检测。

发明内容

本发明针对现有技术的不足,提供了内燃叉车的尾气检测装置。

本发明通过以下技术手段实现解决上述技术问题的:

内燃叉车的尾气检测装置,包括尾气收集装置、尾气处理装置、连接装置以及连通管;所述尾气收集装置包括固定环,电动伸缩杆,固定杆以及采样探头;所述固定环一端固定在待检叉车的排气管上,另一端内侧设置有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆通过固定杆与固定环内壁连接,所述采样探头设置在电动伸缩杆靠近排气管一端;所述电动伸缩杆与尾气处理装置电性连接。

作为上述技术方案的改进,所述尾气处理装置包括壳体、尾气处理仪、连接口、底部弹簧、顶部弹簧以及限位连接件;所述壳体内部设置有尾气处理仪,所述尾气处理仪底部与壳体之间设置有底部弹簧,所述尾气处理仪顶部与壳体之间设置有顶部弹簧,所述尾气处理仪的侧壁与壳体之间设置有若干个对称设置的限位连接件。

作为上述技术方案的改进,所述限位连接件设置有四个。

作为上述技术方案的改进,所述连接装置一端与叉车尾部的牵引钩连接,另一端连接壳体,所述连接装置设置为刚性连接件,连接装置与牵引钩、壳体之间设置为转动连接。

作为上述技术方案的改进,所述连通管用于连通固定环与连接口,所述连通管设置为软管。

本发明的有益效果:

1、设置电动伸缩杆与尾气处理装置电性连接,使得尾气处理装置能够实时控制电动伸缩杆伸缩,使探头进入到排气管不同深度位置,对不同深度位置的尾气进行取样;

2、设置底部弹簧、顶部弹簧以及限位连接件对壳体内的尾气处理仪进行限位、缓冲,在保证尾气处理仪在工作过程中不会与壳体发生碰撞。

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