[发明专利]装甲车潜水登陆方法有效
申请号: | 201911387625.7 | 申请日: | 2019-12-19 |
公开(公告)号: | CN111016624B | 公开(公告)日: | 2023-03-31 |
发明(设计)人: | 李新亚 | 申请(专利权)人: | 李新亚 |
主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00;B62D55/00;B62D55/08;F41H7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 422800*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装甲车 潜水 登陆 方法 | ||
1.一种装甲车潜水登陆方法,含装甲车;其特征在于:
所述装甲车潜水登陆方法还含外履带(2)、前诱导装置、后诱导装置和托带装置;
所述装甲车在水中潜行时,所述外履带(2)纵向环绕着所述装甲车;所述外履带(2),其横向宽度等于或大于所述装甲车的横向宽度,其由上带(2a)、前带(2b)、后带(2c)和下带(2d)组成环形整体,其上有两圈啮合孔,其展开时为矩形;这两圈啮合孔分居所述外履带(2)上纵向中线的两侧;
所述装甲车上的行走装置与所述外履带(2)上的下带(2d)的上表面活动接触;
两个前诱导装置分别安装于所述装甲车两侧的前端,但不阻碍所述装甲车上部构件的运转;这两个前诱导装置分别与相应位置的所述外履带(2)上两侧的啮合孔啮合,阻止所述外履带(2)上前带(2b)相对所述装甲车前端的侧移,又使所述前带(2b)与所述装甲车的前端不接触;
两个后诱导装置分别安装于所述装甲车两侧的后端,但不阻碍所述装甲车上部构件的运转;这两个后诱导装置分别与相应位置的所述外履带(2)上两侧的啮合孔啮合,阻止所述外履带(2)上后带(2c)相对所述装甲车后端的侧移,又使所述后带(2c)与所述装甲车的后端不接触;
所述装甲车上部的两侧分别沿纵向以紧配合方式安装n个可升降的托带装置;这n个托带装置都升高时,共同托着所述外履带(2)上的上带(2a),使所述上带(2a)与所述装甲车的上部不接触;这n个托带装置的高度都降低时,所述装甲车的上部构件的运转不受阻碍;
所述装甲车在水底潜行时,所述外履带(2)上的下带(2d)的下表面与水底地面接触,所述装甲车的行走装置沿所述下带(2d)的上表面运动,并推动所述外履带(2)环绕所述装甲车相对转动。
2.根据权利要求1所述的装甲车潜水登陆方法,其特征在于:
所述装甲车,其结构密闭,乘员自带氧气,其上安装电池,其主动轮上安装轮毂电机,其在水中潜行时由所述电池向所述轮毂电机供电;所述装甲车若为轮式,则所述主动轮为主动车轮;所述装甲车若为履带式,则所述主动轮为所述装甲车履带的驱动轮。
3.根据权利要求1所述的装甲车潜水登陆方法,其特征在于:
所述外履带(2),其上有使所述外履带(2)快速摊开的装置,以让所述装甲车出水后能迅速脱离所述外履带(2)。
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