[发明专利]一种飞机顶升状态下各顶升点结构的应力分析方法

权利要求书

1.一种飞机顶升状态下各顶升点结构的应力分析方法，已知飞机的整体结构数模和飞机的总质量以及质量分布，已知飞机三个顶升点的位置以及各顶升点最大的垂直载荷和水平载荷，其特征在于包含以下内容：

1)根据飞机的整体结构数模，建立全机结构有限元模型；

2)在有限元模型上施加飞机质量分布产生的分布载荷；

3)在有限元模型上，对其中一个顶升点施加该顶升点最大的垂直载荷和对该顶升点承载最不利方向的集中水平载荷；

4)在有限元模型上，对飞机重心处施加约束条件；

5)在有限元模型上，对全机进行应力分析，该应力分析结果为该顶升点的结构应力；

6)在有限元模型上，对其中另一个顶升点施加该顶升点最大的垂直载荷和对该顶升点承载最不利方向的集中水平载荷，重复步骤4)、步骤5)，获得该顶升点的结构应力；

7)按照步骤6)，对剩余顶升点施加该顶升点最大的垂直载荷和对该顶升点承载最不利方向的集中水平载荷，重复步骤4)、步骤5)，获得剩余顶升点的结构应力。

2.如权利要求1所述的飞机顶升状态下各顶升点结构的应力分析方法，其特征在于，所述步骤2)和步骤3)中，所述的飞机质量分布产生的分布载荷包括飞机质量产生的分布垂直载荷和分布水平载荷，分布水平载荷方向与所分析顶升点的水平载荷方向相反，分布水平载荷与分布垂直载荷的比值等于所分析顶升点的水平载荷与垂直载荷的比值。

3.如权利要求1所述的飞机顶升状态下各顶升点结构的应力分析方法，其特征在于，所述步骤3)中，对一个顶升点施加该顶升点最大的垂直载荷和水平载荷，同时还要对另两个顶升点分别施加相对应的垂直载荷和水平载荷，另两个顶升的水平载荷方向与所分析顶升点的水平载荷方向相同。

4.如权利要求1所述的飞机顶升状态下各顶升点结构的应力分析方法，其特征在于，所述的步骤4)中，对飞机重心处施加约束条件，该约束条件为航向、侧向和垂向线位移约束和角位移约束，实际约束反力为0，水平载荷产生的约束力矩不为0。