[发明专利]一种飞机结构模态耦合试验扫频电压预估方法

权利要求书

1.一种飞机结构模态耦合试验扫频电压预估方法，已知该飞机的控制面参数，该参数包含控制面旋转模态固有频率f_n和模态阻尼ξ_n，控制面舵机截止频率f_c，控制面特征长度c，控制面结构能承受的最大过载n_max，控制面安全系数s，已知扫频电压U和控制面转角θ的关系K，已知试验扫频范围[f₀,f_max]，预估扫频电压U，其特征在于包含以下内容：

1)、采用控制面结构能承受的最大过载n_max和控制面安全系数s，通过公式[1]计算出控制面允许过载值n：

2)、采用控制面旋转模态固有频率f_n、模态阻尼ξ_n和控制面舵机截止频率f_c，通过公式[2]计算中间变量函数G(f)，其中f为扫频频率，扫频的最小频率为f₀，扫频的最大频率为f_max：

3)、采用中间变量函数G(f)，通过公式[3]，在扫频的最小频率f₀，到扫频的最大频率f_max范围内，计算中间变量函数G(f)的最小值G_min：

G_min＝min[G(f)]……………………………[3]；

4)、采用步骤1)中计算得到的控制面允许过载值n和步骤3)中计算得到的中间变量函数最小值G_min，通过公式[4]，计算出控制面允许振幅A：

A＝nG_min……………………………[4]；

5)、采用控制面特征长度c和步骤4)中计算出的控制面允许振幅A，通过公式[5]，计算出控制面转角θ：

6)、采用扫频电压U和控制面转角θ的关系K，和步骤5)中计算出的控制面转角θ，通过公式[6]，计算出预估扫频电压U：