[发明专利]一种侧围集成翻边整形修边方法和模具有效
申请号: | 201911387401.6 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN111001711B | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 童钱虎;刘文锋;朱亮;张弛;王建 | 申请(专利权)人: | 神龙汽车有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D19/08;B21D28/02;B21D35/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿;彭成 |
地址: | 430056 湖北省武汉市沌口武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 整形 方法 模具 | ||
本发明公开一种侧围集成翻边整形修边方法和模具包括以下步骤:斜楔预翻边、斜楔整形修边、斜楔精修边;对工件预翻边后,当翻边进入X毫米后,开始对工件进行整形;在整形到底前Y毫米,切除废料后进行精修边。本发明在整形镶块上巧妙的设计翻边修边镶块,在顶盖侧与前挡风玻璃侧搭接处,工作时翻边修边镶块先翻边,起到夹料的作用,然后整形镶块再整形,在整形到底前,翻边修边镶块再进行修边。在满足现有模具套数情况下,保证了顶盖侧与前挡风玻璃侧搭接处翻边整形面无起皱,给下游部门交付处合格零件。
技术领域
本发明属于汽车生产设备技术领域,尤其是应用于轿车侧围零件在顶盖侧与前挡风玻璃侧搭接处的侧围集成翻边整形修边方法和模具。
背景技术
DPCA生产线为4台压机,侧围零件生产工序为4序。通常侧围在顶盖与前风挡搭接处的工艺排布为:op20拉延、op30粗修边、op40斜楔夹料整形、op50斜楔精修边。
根据造型风格的需要,DPCA一些车型在前挡风玻璃侧内整形量较大,必须采用两次整形来实现,在不增加工序数的前提下,对应工艺方案工艺排布为:op20拉延、op30精修边、op40斜楔整形、op50斜楔整形。和常规工艺方案相比,在op40斜楔整形时缺少了夹料,导致在整形时整形侧面起皱,且外部可视,项目无法接受。
在现有模具工序数不变的情况下,急需发明一种新型结构,使得op40工序整形时有夹料,翻边整形面无起皱,最终给下游部门交付此处无起皱的合格零件。
发明内容
针对背景技术中存在的问题,本发明的目的在于提供一种能保证顶盖侧与前挡风玻璃侧搭接处翻边整形面无起皱的侧围集成翻边整形修边方法和模具。
为达到上述目的,本发明设计的侧围集成翻边整形修边方法,包括以下步骤:
S1,斜楔预翻边:在夹紧工件一侧的同时,对工件另一侧进行预翻边;
S2,斜楔整形修边:对工件预翻边后,当翻边进入X毫米后,开始对工件进行整形;
S3,斜楔精修边:在整形到底前Y毫米,切除废料,再对工件进行精修边。
优选的,其中:3mm≤X mm≤5mm。
优选的,其中:1mm≤Y mm≤2mm。
本发明设计的侧围集成翻边整形修边模具,包括下模和上模,其特征在于:
所述下模从上到下同时也是从外到内依次设有整形凸模刃口、修边凸模刃口和翻边凸模刃口,所述上模按上述刃口顺序设有与下模适配的整形凹模刃口、修边凹模刃口和翻边凹模刃口;
所述翻边凹模刃口顶部到翻边凸模刃口顶部的距离为a,所述整形凹模刃口顶部到整形凸模刃口顶部的距离为b,所述修边凹模刃口顶部到修边凸模刃口顶部的距离为c;c>b>a。
优选的,3mm≤c-b≤5mm。
优选的,1mm≤b-a≤2mm。
优选的,所述上模包括整形镶块和翻边修边镶块;所述整形凹模刃口设在所述整形镶块上,所述修边凹模刃口和翻边凹模刃口设在所述翻边修边镶块上。
进一步优选的,所述整形镶块上设有凹槽,所述翻边修边镶块通过螺钉固定在所述凹槽中。
再进一步优选的,所述翻边修边镶块包括位于所述凹槽中的基座、以及设在所述基座上的凸出端;所述修边凹模刃口设在所述基座上,所述翻边凹模刃口设在所述凸出端上。
再更进一步优选的,所述基座的高度大于所述凹槽的深度。
本发明的有益效果是:本发明在整形镶块上巧妙的设计翻边修边镶块,在顶盖侧与前挡风玻璃侧搭接处,工作时翻边修边镶块先翻边,起到夹料的作用,然后整形镶块再整形,在整形到底前,翻边修边镶块再进行修边。
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