[发明专利]一种汽车传动箱的高效散热壳体

说明书

本发明公开了一种汽车传动箱的高效散热壳体，包括传动箱壳体，所述传动箱壳体包括壳体第一侧壁、壳体第二侧壁、壳体第三侧壁、壳体第四侧壁、壳体第五侧壁和壳体第六侧壁，所述传动箱壳体内设有连接元件，所述壳体第一侧壁与壳体第三侧壁相对设置，所述壳体第二侧壁与壳体第四侧壁相对设置，所述壳体第五侧壁与壳体第六侧壁相对设置，所述壳体第五侧壁上设有输入端，输入端穿过壳体第五侧壁与连接元件连接，所述壳体第六侧壁上设有输出端，输出端穿过壳体第六侧壁与连接元件连接，所述传动箱壳体外固定设有箱体。本发明设计结构简单，使用方便，通过转动壳体第一把手和壳体第二把手，使其选择不同的方向，从而可以控制滑动挡板上下滑动，方便实现散热面积的控制，保证了散热效率。

技术领域

本发明涉及汽车传动箱领域，具体涉及一种汽车传动箱的高效散热壳体。

背景技术

汽车传动箱通过齿轮传动，把电机的动力以合适的扭矩和转速传递给行走系，以适应汽车在不同路况下对牵引和行驶速度的要求。

汽车传动箱在使用一段时间后，机箱内部的元器件均会散发热量，这样机会使机箱壳体内的温度升高，会影响到汽车传动箱的正常运转，而且有时因为温度过高，导致机箱壳体内产生火情，这样可能直接烧毁整个汽车传动箱，从而影响汽车其他部件的正常使用，如果情况严重直接危及驾驶员的生命安全。

发明内容

为了解决上述存在的问题，本发明提供一种汽车传动箱的高效散热壳体。

本发明是通过以下技术方案实现：

一种汽车传动箱的高效散热壳体，包括传动箱壳体，所述传动箱壳体包括壳体第一侧壁、壳体第二侧壁、壳体第三侧壁、壳体第四侧壁、壳体第五侧壁和壳体第六侧壁，所述传动箱壳体内设有连接元件，所述壳体第一侧壁与壳体第三侧壁相对设置，所述壳体第二侧壁与壳体第四侧壁相对设置，所述壳体第五侧壁与壳体第六侧壁相对设置，所述壳体第五侧壁上设有输入端，输入端穿过壳体第五侧壁与连接元件连接，所述壳体第六侧壁上设有输出端，输出端穿过壳体第六侧壁与连接元件连接，所述传动箱壳体外固定设有箱体，箱体与壳体第三侧壁固定连接，所述箱体内底面上固定有蓄电池组，所述箱体顶面上固定设有导管，所述箱体内固定设有电机，电机输出端与椭圆转盘固定连接，所述蓄电池组与电机电性连接，所述椭圆转盘正上端设有固定块，所述固定块顶端固定连接有滑动竖杆，滑动竖杆顶端伸入桶体内与活塞块固定连接，所述桶体通过连接杆与箱体固定连接，所述桶体顶端固定设有进气管，进气管上设有单向阀，所述桶体侧端固定设有出气管，出气管上设有单向阀，所述出气管另一端固定连接有出气罩，出气罩通过螺栓与壳体第三侧壁固定连接，所述壳体第三侧壁上设有多个进气孔，所述出气罩罩住进气孔。

进一步的，优选的，所述传动箱壳体内固定设有固定横板，固定横板两端分别与壳体第一侧壁和壳体第四侧壁固定连接，所述固定横板底面上固定设有干粉灭火器，所述干粉灭火器的喷口朝下，所述干粉灭火器与外接控制器电性连接，所述固定横板底面上固定有温度传感器和烟雾传感器，所述温度传感器和烟雾传感器设置在干粉灭火器两侧，所述壳体第二侧壁外壁上端固定有报警灯和蜂鸣器，所述报警灯和蜂鸣器外固定罩有防护罩，防护罩与壳体第二侧壁固定连接，所述蓄电池组与温度传感器、烟雾传感器、干粉灭火器、报警灯和蜂鸣器电性连接，所述温度传感器与报警灯和蜂鸣器电性连接，所述烟雾传感器与报警灯和蜂鸣器电性连接，所述固定横板上对称滑动连接有滑动挡板，两个滑动挡板分别靠近壳体第一侧壁和壳体第三侧壁设置，所述滑动挡板顶端穿过固定横板与连接杆一端铰接，两个连接杆另一端与壳体第一套筒和壳体第二套筒铰接，所述壳体第一套筒和壳体第二套筒分别与壳体第一螺纹杆和壳体第二螺纹杆滑动连接，所述壳体第一螺纹杆和壳体第二螺纹杆的一端分别与定位块旋转连接，所述壳体第一螺纹杆另一端穿出壳体第四侧壁与壳体第一把手输出端固定连接，所述壳体第二螺纹杆另一端穿出壳体第一侧壁与壳体第二把手输出端固定连接，所述壳体第一套筒和壳体第二套筒顶端分别固定连接有燕尾滑块，两个燕尾滑块分别在两个燕尾滑槽内滑动，两个燕尾滑槽固定设置在壳体第四侧壁内底面上。