[发明专利]一种换电预测方法和系统及存储介质有效
申请号: | 201911386061.5 | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN111191839B | 公开(公告)日: | 2023-07-07 |
发明(设计)人: | 杨磊;黄茗 | 申请(专利权)人: | 上海钧正网络科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q50/06;G06Q10/0631;G06N3/0464;G06N3/048;G06N3/047;G06N3/08 |
代理公司: | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人: | 汪家瀚 |
地址: | 201199 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 预测 方法 系统 存储 介质 | ||
1.一种换电预测方法,其特征在于,包括以下步骤:
采集与换电相关的一个或多个特征;
根据预设的算法处理所述特征,得到特征提取结果;以及
基于所述特征提取结果,分别得到预计被骑行概率和预计被骑行时长;
其中,所述根据预设的算法处理所述特征的步骤包括:
利用FM处理所述特征,得到第一处理结果,以通过特征间交叉得到低阶特征;
利用DNN处理所述特征,得到第二处理结果,以利用深度学习数据在网络间的传播性得到高阶特征;以及
合并所述第一处理结果和所述第二处理结果,得到所述特征提取结果,以同时兼顾所述低阶特征和所述高阶特征。
2.如权利要求1所述的换电预测方法,其特征在于,还包括:
基于所述预计被骑行概率、所述预计被骑行时长和当前电池电量,判断是否需要换电。
3.如权利要求2所述的换电预测方法,其特征在于,所述判断是否需要换电的步骤包括:利用DNN处理所述预计被骑行概率、所述预计被骑行时长和当前电池电量,并使用Sigmoid激活,以得到分类结果分数,其中,所述分类结果分数大于换电阈值表示不需要换电,以及所述分类结果分数小于等于所述换电阈值表示需要换电。
4.如权利要求3所述的换电预测方法,其特征在于,所述换电阈值为0.5。
5.如权利要求3所述的换电预测方法,其特征在于,利用包含两个隐含层的DNN处理所述预计被骑行概率、所述预计被骑行时长和当前电池电量。
6.如权利要求1所述的换电预测方法,其特征在于,所述根据预设的算法处理所述特征的步骤包括:
将所述特征分为类别特征和数值特征;
对所述类别特征进行onehot编码;以及
对onehot编码后得到的数据进行embedding操作,以使得所述类别特征能够作为数值特征使用。
7.如权利要求1所述的换电预测方法,其特征在于,使用concat方法合并所述第一处理结果和所述第二处理结果。
8.如权利要求1所述的换电预测方法,其特征在于,所述得到预计被骑行概率的步骤包括:利用DNN处理所述特征提取结果,并使用Sigmoid激活。
9.如权利要求1所述的换电预测方法,其特征在于,所述得到预计被骑行时长的步骤包括:利用DNN处理所述特征提取结果,并使用线性激活。
10.如权利要求8或9所述的换电预测方法,其特征在于,利用包含两个隐含层的DNN处理所述特征提取结果。
11.如权利要求10所述的换电预测方法,其特征在于,所述利用DNN处理所述特征提取结果的步骤包括:使用网格搜索和交叉验证进行训练。
12.如前述权利要求中任一项所述的换电预测方法,其特征在于,所述特征包括:
与车辆本身硬件特性相关的特征,包括以下一种或多种特征:车辆总投放时长、电池投放时长、电池版本、车辆软硬件版本、过去一天中开锁成功率、过去一天开锁失败错误码;
与车辆所在环境相关的特征,包括以下一种或多种特征:车辆所处的geohash网格信息、当前时刻周围用户活跃等级、天气晴朗状况、天气温度、当前骑行状态、当前用户特征;以及
与订单相关的特征,包括以下一种或多种特征:过去一周的日均订单数、每单的骑行时长、订单开始具体时刻、订单结束具体时刻。
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