[发明专利]一种车桥铸造配件表面打磨装置

说明书

本发明属于车桥打磨技术领域，具体涉及一种车桥铸造配件表面打磨装置，包括打磨台，所述打磨台上设有可转动且对称分布的打磨辊，两个所述打磨辊外侧之间设有相连接的打磨带，所述打磨带内侧设有调节辊，所述调节辊上下两端均设有固定连接的连接轴，且调节辊上下两端通过连接轴与相对应的调节杆活动连接，位于调节辊另一侧的所述打磨带内设有打磨块，位于打磨带一侧的所述打磨块内设有打磨槽，所述打磨槽上设有对称分布的打磨板，所述打磨板之间通过连接轴活动连接，所述打磨槽内设有第二电动液压杆，所述第二电动液压杆延伸端部连接轴连接固定，打磨板能够有效的对打磨带进行支撑，保证打磨带的打磨效果。

技术领域

本发明属于车桥打磨技术领域，具体涉及一种车桥铸造配件表面打磨装置。

背景技术

汽车车桥（又称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。

车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。

车桥在铸造时，需要用到各种零部件，为了提高整体的质量，不同的零部件在使用前都需要进行打磨，现有的打磨装置在打磨时，打磨效率低下，影响整体的生产效率。

发明内容

现有技术难以满足人们的需要，为了解决上述存在的问题，本发明提出了一种车桥铸造配件表面打磨装置。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种车桥铸造配件表面打磨装置，包括打磨台，其特征在于：所述打磨台上设有可转动且对称分布的打磨辊，两个所述打磨辊外侧之间设有相连接的打磨带，所述打磨台一侧设有固定连接的挡块，所述挡块上设有上下对称分布的调节槽，所述调节槽内均设有活动连接的调节杆，且调节槽内还设有复位弹簧，所述复位弹簧两端分别与调节杆端部和调节槽内壁之间连接，位于调节杆一侧的所述打磨带内侧设有调节辊，所述调节辊上下两端均设有固定连接的调节轴，且调节辊上下两端通过调节轴与相对应的调节杆活动连接，位于调节辊另一侧的所述打磨带内设有打磨块，位于打磨带一侧的所述打磨块内设有打磨槽，所述打磨槽上设有对称分布的打磨板，所述打磨板之间通过连接轴活动连接，所述打磨槽内设有第二电动液压杆，所述第二电动液压杆延伸端部连接轴连接固定。

优选的，所述打磨块另一端设有第一电动液压杆，所述第一电动液压杆底部与打磨台上表面固定连接。

优选的，所述打磨带通过两个打磨辊和调节辊呈张紧状。

优选的，所述打磨辊中部均设有打磨轴，所述打磨轴底部与打磨台上表面活动连接，所述打磨台内设有打磨电机，所述打磨电机输出端与其中一个打磨轴固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本申请利用复位弹簧的弹性，使调节辊能够随着打磨板一侧的打磨带上压力变化，及时的调整位置，使打磨带呈张紧状态，保证打磨带的稳定运行，同时使打磨板能够有效的对打磨带进行支撑，保证打磨带的打磨效果；

而且连接轴与第二电动液压杆的设计，通过第二电动液压杆的伸缩，能够带动打磨板在打磨槽内前后运动，从而实现了两个打磨板之间角度的调节，不同角度能够满足对不同尺寸物品的打磨，提高了整体的打磨效率。

附图说明

图1为本发明提供的俯视结构示意图；

图2为本发明提供的调节辊与挡板侧视连接结构示意图；

图3为本发明提供的图1中A处放大结构示意图；