[发明专利]船舶缆绳

说明书

一种船舶缆绳，所述船舶缆绳，包括绳索（1）、缓冲肚（2）、套桩圈（3）、绳扣（4）、辅助小绳股（5）、烫结大绳股头（6）和耐磨套（7）；其特征在于：所述缓冲肚（2）由网袋（2‑1）、缓冲囊组成；所述网袋（2‑1）由小绳股与小绳股相互织网而成；所述织网方式为小绳股与小绳股相互交叉用辅助小绳股（5）打结成网孔；所述缓冲囊由囊套（2‑2）、气胎（2‑3）组成；能缓解船舶晃动对船舶缆绳的冲击损坏，并且能防止大风大浪造成断船舶缆绳的危险发生，还能提高船舶缆绳的使用寿命；降低船舶运营成本，提高船舶安全，能给船舶带来不可估量的有益效果。

技术领域

本发明涉及一张船用纤维船舶缆绳，尤其是一种能缓冲船舶晃动冲击力的船舶缆绳。

背景技术

船用纤维船舶缆绳是广泛应用于船舶停靠时的系泊，船舶在靠岸时，将船舶缆绳的一端系在岸上的带缆桩，另一端系在船舶上的带缆桩，由于船舶停靠时的位置不是固定的，会随着水流、风浪的影响而产生晃动，船舶的晃动会不断改变船舶与岸上带缆桩的距离，使连接船舶与带缆桩的船舶缆绳频繁的受到冲击拉力，特别是上千吨上万吨的船舶对船舶缆绳的冲击力更大，甚至有时还能冲击拉断船舶缆绳，特别是频繁的冲击拉力使船舶缆绳的抗拉强度逐渐下降，并且严重的影响船舶缆绳的使用寿命，因此人们迫切希望一种能够缓解船舶晃动冲击的船舶缆绳。

发明内容

本发明提供一种船舶缆绳，能缓解船舶晃动对船舶缆绳的冲击损坏，并且能防止大风大浪造成断船舶缆绳的危险发生，还能提高船舶缆绳的使用寿命。

本发明解决其技术问题的技术方案是：设计一种带有缓冲拉力的船舶缆绳，该缓冲冲击力的船舶缆绳由绳索部分、缓冲部分和绳扣部分组成，所述缓冲冲击拉力船舶缆绳的制造方法是：第一步骤；将纤维制作成多股绳索，第二步骤；在绳索的一端，加工编制缓冲肚，第三步骤；再加工绳扣，第四步骤；浸涂耐磨剂及烘干，第五步骤；装置护套。

所述第一步骤，绳索的制作方法是：将纤维加捻制作成小绳股，将5个以上小绳股合并加捻制作成大绳股，再将3个以上大绳股合并加捻制作成绳索备用。

所述第二步骤的缓冲肚制作方法是：将制作好的绳索切取所需要的长度，选其一端量至所需长度扎固，将绳索拆散成各自独立的小绳股，将小绳股均布周围，各相邻的小绳股与小绳股相互打结编织网袋，编织至所需长度，将缓冲囊装入再网袋，再将5个以上小绳股合并加捻制作成大绳股，再将3个以上大绳股合并加捻制作成绳索备用做绳扣。

所述第三步骤的绳扣制作方法是：剪取所需长度耐磨套套在缓冲肚下编织的绳索上，将绳索端头量取所需长度拆成大绳股，将大绳股头与缓冲肚连接处的绳索的大绳股相互绞编收紧，烫结大绳股头。

所述第四步骤的浸涂耐磨剂的方法是：将耐磨剂用毛刷涂刷在缓冲肚的各小绳股上，并且涂刷均匀，将耐磨剂用毛刷涂刷在缓冲肚的两端绳索上，将耐磨剂用毛刷涂刷在大绳股相互绞编收紧处，涂刷完成后将产品放入恒温箱烘干。

所述第五步骤的装置护套的方法是：裁剪与缓冲肚适合大小的耐磨布裹在缓冲肚上，并且要有大于3厘米的重合，缝合即成产品船舶缆绳。

所述船舶缆绳由于设有缓冲肚，所述缓冲肚的作用是将绳索的直径放大，当绳索受到船舶冲击拉力时缓冲肚直径收缩使绳索长度变长，缓解了船舶晃动产生的冲击拉力。

所述船舶缆绳，包括绳索、辅助小绳股、缓冲肚和套桩圈；其特征在于：所述缓冲肚由网袋、缓冲囊组成；所述网袋由小绳股与小绳股相互织网而成；所述织网方式为小绳股与小绳股相互交叉用辅助小绳股打结成网孔；所述缓冲囊由囊套、气胎组成。

所述绳索直径为38-288mm；所述绳索有8股、12股、24股、32股绳股。

所述绳索的绳股由7-537条小绳股加捻制成。

所述绳股的小绳股由纤维加捻而成，直径为4-12mm。

所述辅助小绳股由由纤维加捻而成直径为4-12mm。