[发明专利]一种自卸车卸货辅助装置

说明书

本发明涉及一种自卸车卸货辅助装置，包括车头、车盘、车厢、车尾门和顶升液压装置，其特征在于：所述车厢的底部设有空腔厢，所述空腔厢的内部设有伸缩装置和辅助架，所述伸缩装置的一端连接于空腔厢的一端，所述伸缩装置的另一端通过固定件固定于辅助架的一端；所述车尾门通过活动连接件与辅助架连接，所述车尾门上设有连接板，所述连接板的一端通过绳索连接于伸缩装置，所述连接板的另一端连接有回力弹簧，所述回力弹簧固定于车尾门靠近辅助架侧。本发明所述的装卸货辅助装置自动化程度高，减少人力劳动，卸货快速方便。

技术领域

本发明涉及自卸车，特别指一种自卸车卸货辅助装置。

背景技术

自卸车卸货作业是通过其工作装置的运动来实现的。自卸车的工作装置是由举升油缸、料斗等组成，该整个工作装置铰接于主车架上。现有的自卸车，举升油缸铰接于主车架上，料斗也铰接与主车架上，并且举升油缸和料斗通过铰接活动连接，在举升油缸的驱动下，料斗向自卸车后方倾卸物料或货物。对于现有的自卸车在装卸货物时，需要多人配合往车上装货或者从车上卸货，人们为了上下方便，往往会配有爬梯方便人从地面到车厢的上下和装卸货，这样费时费力，影响装卸货效率，而且自卸车自配爬梯放置于车厢内也占用装货空间，给自卸车的运输量带来很大影响。

发明内容

本发明提供一种自卸车卸货辅助装置，使装卸货物更方便快捷，省时省力。

本发明一种自卸车卸货辅助装置，包括车头、车盘、车厢、车尾门和顶升液压装置，所述车厢的底部设有空腔厢，所述空腔厢的内部设有伸缩装置和辅助架，所述伸缩装置的一端连接于空腔厢的一端，所述伸缩装置的另一端通过固定件固定于辅助架的一端；

所述车尾门通过活动连接件与辅助架连接，所述车尾门上设有连接板，所述连接板的一端通过绳索连接于伸缩装置，所述连接板的另一端连接有回力弹簧，所述回力弹簧固定于车尾门靠近辅助架侧。

优选的，所述伸缩装置采用多级液压缸装置。

优选的，所述绳索采用g80级曳引链。

优选的，所述辅助架采用Q235材质的槽钢制作。

优选的，所述空腔厢内部底侧设有用于辅助架进出的导向件。

本发明与现有技术相比具有如下优点：本发明自动化程度高，只要操作人员操作按钮即可，装卸货物时可降低人员的参与程度，无需人员爬上爬下，省时省力，提高装卸货效率；而且本发明的辅助装置，可以取代以往的人工放置的上下车厢的爬梯，并且辅助装置不使用时，收缩放置于车厢底部，不占用空间，不影响货物的运输量。

附图说明

图1一种自卸车卸货辅助装置示意图；

图2一种自卸车卸货辅助装置的俯视示意图；

图3一种自卸车卸货辅助装置的车厢截面示意图；

图4一种自卸车卸货辅助装置的图1中A放大图。

如图所示：1、车厢；2、空腔厢；3、伸缩装置；4、辅助架；5、绳索；6、车尾门；7、顶升液压装置；8、固定件；9、回力弹簧；10、连接板；11、活动连接件；12、导向件。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图及具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

本发明一种自卸车卸货辅助装置，包括车头、车盘、车厢1、车尾门6和顶升液压装置7，其特征在于：所述车厢1的底部设有空腔厢2，所述空腔厢2的内部设有伸缩装置3和辅助架4，所述伸缩装置3的一端连接于空腔厢2的一端，所述伸缩装置3的另一端通过固定件8固定于辅助架4的一端；