[发明专利]一种具有多功能的汽车检具

权利要求书

1.一种具有多功能的汽车检具，其特征在于，包括工作台(1)、安装架(4)、伸缩调节杆(6)、内径百分表(7)、第一固定板(8)、挤压板(9)、第一把手(10)、放置板(11)、抵压杆(13)、第一支撑杆(17)、第二把手(18)、调节杆(29)和第三把手；

工作台(1)的下端面设有多个支撑柱(2)，工作台(1)的上端面设有用于带动放置板(11)沿着Y轴方向移动的第二移动组件；第二移动组件包括两个第二固定板(19)、导向杆(20)、多个第二滑动件(21)、多个第二支撑杆(22)、第三固定板(23)、第二螺纹杆(24)、多个第三滑动件(25)、多个第三支撑杆(26)和手轮(27)；

导向杆(20)的两端分别连接两个第二固定板(19)；两个第二固定板(19)并排设置在工作台(1)上；多个第二支撑杆(22)并排分布，多个第二支撑杆(22)的一端均连接放置板(11)，多个第二支撑杆(22)的另一端分别连接多个第二滑动件(21)；多个第二滑动件(21)均等间距滑动连接导向杆(20)；其中，第二滑动件(21)与第二支撑杆(22)一一对应；

多个第三支撑杆(26)并排分布，多个第三支撑杆(26)的一端均连接放置板(11)，多个第三支撑杆(26)的另一端分别连接多个第三滑动件(25)；多个第三滑动件(25)上分别设有多个第五螺纹孔；其中，第五螺纹孔、第三滑动件(25)与第三支撑杆(26)一一对应；

第二螺纹杆(24)与导向杆(20)平行，第二螺纹杆(24)分别依次螺纹穿过多个第五螺纹孔，第二螺纹杆(24)的两端分别转动连接两个第三固定板(23)，第二螺纹杆(24)穿过任意一个第三固定板(23)并连接手轮(27)；两个第三固定板(23)并排设置在工作台(1)上；

多个第一固定板(8)并排设置放置板(11)上，多个第一固定板(8)上分别设有两个第三螺纹孔；多个调节杆(29)的一端分别连接多个第一把手(10)，多个调节杆(29)的另一端分别螺纹穿过两个第三螺纹孔并分别连接多个挤压板(9)；多个挤压板(9)均滑动连接放置板(11)，多个挤压板(9)之间留有用于放置待检测汽车零部件的空间，多个挤压板(9)上均匀设有多个第一螺纹孔；多个抵压杆(13)的一端分别连接多个第三把手，多个抵压杆(13)的另一端分别螺纹穿过多个第一螺纹孔，多个抵压杆(13)的另一端均压紧汽车零部件以将汽车零部件夹持在放置板(11)上；其中，放置板(11)上均匀设有多个第二螺纹孔(15)；多个第一支撑杆(17)的一端分别连接多个第二把手(18)，多个第一支撑杆(17)的另一端分别螺纹穿过多个第二螺纹孔(15)，多个第一支撑杆(17)的另一端均压紧不规则的汽车零件以使得待检测安装孔的中轴线与放置板(11)垂直；

安装架(4)设置在工作台(1)上，安装架(4)上设有用于带动伸缩调节杆(6)沿着X轴方向移动的第一移动组件；第一移动组件包括开关(12)、第一螺纹杆(51)、用于与伸缩调节杆(6)连接的第一滑动件(52)和驱动装置(53)；

第一滑动件(52)上设有第四螺纹孔，第一滑动件(52)滑动连接安装架(4)；第一螺纹杆(51)螺纹穿过第四螺纹孔，第一螺纹杆(51)的两端均转动连接安装架(4)，第一螺纹杆(51)传动连接安装在安装架(4)上的驱动装置(53)；驱动装置(53)电性连接开关(12)；开关(12)设置在工作台(1)上；

伸缩调节杆(6)的中轴线与放置板(11)垂直；内径百分表(7)设置在伸缩调节杆(6)朝向放置板(11)的一端；伸缩调节杆(6)包括用于与第一移动组件连接的第一滑杆(61)、筒体、紧定件(62)、第五滑动件(63)、第四滑动件(65)、弹簧(66)和用于与内径百分表(7)连接的第二滑杆(67)；

筒体的两端分别设有通孔，筒体的外周面上设有第六螺纹孔；第一滑杆(61)的下端穿过筒体上端的通孔伸入筒体内，第一滑杆(61)连接第五滑动件(63)；第五滑动件(63)沿着筒体的中轴线方向滑动连接筒体的内壁；紧定件螺纹穿过第六螺纹孔，紧定件朝向第一滑杆(61)的侧面压紧第一滑杆(61)；

第二滑杆(67)的上端穿过筒体下端的通孔伸入筒体内，第二滑杆(67)连接第四滑动件(65)；第四滑动件(65)沿着筒体的中轴线方向滑动连接筒体的内壁；弹簧(66)位于筒体内，弹簧(66)套设在第二滑杆(67)外侧，弹簧(66)的两端分别连接第四滑动件(65)和筒体内壁。