[发明专利]一种压桩机双层夹桩箱液压系统

说明书

本发明提供了一种压桩机双层夹桩箱液压系统，包括上层夹桩箱油缸、下层夹桩箱油缸、操作阀一、操作阀二、液压锁一、液压锁二、单向阀一、单向阀二、液控阀一、液控阀二、梭阀一与梭阀二；上层夹桩箱油缸与操作阀一通过油路L₁与油路M₁连接，下层夹桩箱油缸与操作阀二通过油路L₂与油路M₂连接；油路M₁与油路L₂之间连接有油路N及油路Q，油路L₁与油路M₂之间连接有油路R及油路S，梭阀一设置在油路S上，梭阀二设置在油路Q上。本发明使得当只操作上层或下层夹桩油缸夹紧时，另一个油缸会自动松开，可有效的避免误操作带来的夹桩箱损坏的风险，而且还不会影响其他工况下的正常操作，简化操作，提高效率。

技术领域

本发明涉及压桩机液压系统，尤其是一种压桩机双层夹桩箱液压系统。

背景技术

由于设备简单、施工方便、操作简单、造价低、工期短，沉管灌注桩被广泛应用于我国的软土地区，为增大单桩的支承能力，在灌注混凝土浇筑桩身之前，会进行扩底桩施工，双层夹桩箱被普遍用于内外双管复合扩底桩施工中，内外双管复合扩底桩过程大致为：将管径相近(内管外径小于外管内径)的内管与外管压入所需成桩的位置，内外管压入至标定高度后，将外管夹紧，将内管向上拔出地面，再将外管向上提起一小段，往外管底端填充由碎石、砂砾等混合物构成的辅料，将内管吊至外管中，用内管向下挤压外管底端辅料，使辅料向桩孔底部周围扩散，最终在桩孔底部周围形成一个扩大头，即完成扩底桩施工。

压桩机的上层夹桩箱中的夹桩油缸既可夹外管，又可夹内管，下层夹桩箱中的夹桩油缸只夹外管，上层夹桩箱顶部上方设置有下压油缸用来对上层夹桩箱提供下压动力。上下双层夹桩箱对内外管进行夹、压时，主要有六种工况：第一种工况是上下层夹桩箱油缸同时夹紧(如同时压内外管)；第二种工况是上层夹桩箱夹紧下层松开(如只用上层夹桩箱压外管)；第三种工况是下层夹桩箱夹紧上层松开(如用机架横梁向下压内管，内管无需由上层夹桩箱夹紧，此时外管需夹紧固定)；第四种工况是上下层夹桩箱油缸同时松开(如吊装内管或填充辅料时)。第五种工况是上层夹桩箱油缸单独松开；第六种工况是下层夹桩箱油缸单独松开。

现有的上下双层夹桩箱油缸为独立控制，即上层夹桩箱油缸液压系统与下层夹桩箱油缸液压系统各自独立，互不干涉与影响，这样会存在一个缺点：当第二种工况与第三种工况之间要切换时，即上层夹桩箱与下层夹桩箱的松夹状态需要互换时，操作人员很容易只操作那个需要夹紧的夹桩箱，而忘记操作那个需要松开的夹桩箱，在这种情况下操作压桩，会导致那个忘记松开的夹桩箱损坏，因此，现有技术中需要一种方案来解决这个问题。

发明内容

本发明目的在于提供一种压桩机双层夹桩箱液压系统，以解决背景技术中提出的问题。

一种压桩机双层夹桩箱液压系统，包括上层夹桩箱油缸、下层夹桩箱油缸、操作阀一、操作阀二、液压锁一、液压锁二、单向阀一、单向阀二、液控阀一、液控阀二、梭阀一与梭阀二；

所述上层夹桩箱油缸的无杆腔油口C₁与操作阀一的工作油口A₁通过油路L₁连接，上层夹桩箱油缸的有杆腔油口D₁与操作阀一的工作油口B₁通过油路M₁连接；

所述下层夹桩箱油缸的无杆腔油口C₂与操作阀二的工作油口A₂通过油路L₂连接，上层夹桩箱油缸的有杆腔油口D₂与操作阀二的工作油口B₂通过油路M₂连接；