[发明专利]一种基于复合除油菌的两相流动生物床有效

专利信息
申请号: 201911382378.1 申请日: 2019-12-27
公开(公告)号: CN111003797B 公开(公告)日: 2021-11-02
发明(设计)人: 郑勇生;言红红;郑言 申请(专利权)人: 浙江永续环境工程有限公司
主分类号: C02F3/02 分类号: C02F3/02;C02F3/10;C02F101/32
代理公司: 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 代理人: 林捷达
地址: 310000 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 复合 两相 流动 生物
【说明书】:

发明公开了一种基于复合除油菌的两相流动生物床,好氧池中设有平行于好氧池池底的固定板,所述固定板上设有用于气体通过的气孔,所述固定板设有多个,相邻所述固定板中填充有好氧填料块,所述固定板下方设有曝气装置,所述好氧填料块中设有活性载体、复合除油菌剂及其营养剂的混合物。所述活性载体为20~40份改性活性碳纤维。所述复合除油菌为芽孢杆菌属、酵母菌属或微球菌属中的几种。所述营养剂为2~6份尿酸、1~6份磷酸盐、8~16份葡萄糖、0.4~1.2份花生四烯酸、0.3~0.9份蔗糖聚酯、1~4份硫酸镁。有益效果:菌株通过菌体表面释放表面活性物质来改变自身表面的疏水性,使得其自身更加容易附着在烃类物质表面。

技术领域

本发明属于除油菌用于处理含油污水技术领域,具体是一种基于复合除油菌的两相流动生物床。

背景技术

随着人类社会的发展,工业化进程的加快,局部海洋环境遭到污染和破坏,甚至危害到人类健康。海运具有成本低廉,运输吨位大的优点,因而世界石油总产量的60%由船舶进行远洋运输。海运迅速发展的同时,航行过程中部分油料随游轮的压载水、油舱洗舱水和其他船舶的机舱舱底水进入海洋环境,达到每年50万~100万t,海洋环境污染事件中有35%是由于船舶污染而引起的。泄露到海洋中的油类物质,对海洋环境造成了严重影响。

船舶舱底含油污水中的油类成分主要以三种形式存在,即上浮油、分散油和乳化油。其中乳化油是指粒径极微小的油滴或者在表面活性物质作用下由分散态油滴形成的乳化状态的油,这种细小的油滴可以稳定地悬浮于水中,较难分离。目前传统的船舶舱底含油污水分离方法主要依靠物理分离原理,即靠重力分离、过滤分离等方法除去含油污水中的浮油,对上浮油及分散油有较好的去除效果,但并不能有效去除其中的乳化油。

因此,本领域亟需一种基于复合除油菌的两相流动生物床。

有鉴于此,提出本发明。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于复合除油菌的两相流动生物床,以解决上述至少一个技术问题。

具体的,本发明提供了一种基于复合除油菌的两相流动生物床,好氧池中设有平行于好氧池池底的固定板,所述固定板上设有用于气体通过的气孔,所述固定板设有多个,相邻所述固定板中填充有好氧填料块,所述固定板下方设有曝气装置,所述好氧填料块中设有活性载体、复合除油菌剂及其营养剂的混合物。

所述活性载体为改性活性碳纤维,按重量份计,所述改性活性碳纤维为20~40份。

采用上述方案,改性活性碳纤维具有大量的氢离子活性基团,复合除油菌表面的磷脂分子可与改性活性碳纤维表面的活性基团形成氢键,复合除油菌在改性活性碳纤维孔隙表面的附着力好。再者,改性活性碳纤维具有丰富的孔隙结构,为复合除油菌的生长增殖提供了相对稳定地生长场所。

所述复合除油菌为芽孢杆菌属、酵母菌属或微球菌属中的几种,按重量份计,所述复合除油菌为10~25份。

采用上述方案,复合除油菌对石油污染物进行好氧降解,石油污染物被复合除油菌菌体内的氧化酶脱氢氧化。具体过程为氧气通过主动运输的方式进入胞内,为微生物提供电子受体,氧气结合到基质中,形成含氧中间体,然后转化为营养物质用于自身生长增殖。复合除油菌在生长过程中,菌株通过菌体表面释放表面活性物质来改变自身表面的疏水性,使得其自身更加容易附着在烃类物质表面。与菌体接触的烃类物质通过细胞膜上的大分子蛋白主动输送进入菌体内进行降解。因此,如果需要复合除油菌达到较好的除油效果,需要为其提供足够的氧气。

所述营养剂为尿酸、磷酸盐、葡萄糖、花生四烯酸、蔗糖聚酯、硫酸镁,按重量份计,所述尿酸为2~6份、所述磷酸盐为1~6份、所述葡萄糖为8~16份、所述花生四烯酸为0.4~1.2份、所述蔗糖聚酯为0.3~0.9份、所述硫酸镁为1~4份。

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