[发明专利]一种缓冲耐磨型地下车库用限位器

说明书

本发明属于建筑领域，尤其是涉及一种缓冲耐磨型地下车库用限位器，包括两滑杆，两根滑杆并排固定安装在地面上；旋转筒，旋转筒垂直设置在两根滑杆之间，旋转筒的表面设有警示带；两滑动件，各滑动件分别滑动连接在各滑杆上，且两滑动件分别转动连接在旋转筒的两端。本发明通过设置旋转筒，旋转筒能够通过自身的旋转抵消与车轮之间的周向旋转力，从而减少车轮与旋转筒之间直接的摩擦；通过设置滑动件，旋转筒通过滑动件能够沿着滑杆滑动，使得车辆在最终停下前有足够的缓冲区间；通过设置缓冲件，能够对滑动件进行缓冲，使得车辆能够更加平稳地停下。

技术领域

本发明属于建筑领域，尤其是涉及一种缓冲耐磨型地下车库用限位器。

背景技术

为了更好地对车位进行规划和管理，尤其是地下车库的车位管理，通常会在车位的后侧设有限位器，对车辆的后轮进行限位，使车辆停在规定的位置。

现有的车库用限位器大多采用固定安装的方式，通过螺钉等直接连接在地面上，按照其材质划分大致分为两类，一种是铁制的钢管型限位器，直接设置在车位的后侧，该限位器的高度与普通车轮的中部位置高度一致；另一种是橡胶制的限位器，其靠近车轮的一侧设有斜面，能够与车轮相切，以起到缓冲的效果。

而上述的两种限位器均为固定设置在车位的后侧，且地下车库的光线较暗，汽车在向后倒车的过程，从后视镜中不易观察到限位器，尤其是一些新手司机，在倒车时对车速的掌控力较弱，经常会与限位器发生猛烈的碰撞，在反作用力的作用下，使车内人员感受到强烈的颠簸，不仅如此，车轮与限位器的长期碰撞还会造成限位器的松动和磨损，为此，我们提出一种缓冲耐磨型地下车库用限位器来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是针对现有的限位器缓冲性能差的问题，提供一种通过设置旋转筒和缓冲件实现更好的缓冲效果并且减少磨损的缓冲耐磨型地下车库用限位器。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：一种缓冲耐磨型地下车库用限位器，包括两滑杆，两根所述滑杆并排固定安装在地面上；

旋转筒，所述旋转筒垂直设置在两根滑杆之间；

两滑动件，各所述滑动件分别滑动连接在各滑杆上，且两所述滑动件分别转动连接在旋转筒的两端。

与现有的技术相比，本缓冲耐磨型地下车库用限位器的优点在于：本实施例通过设置旋转筒，当车轮向后移动与旋转筒接触时，旋转筒能够通过自身的旋转抵消与车轮之间的周向旋转力，从而减少车轮与旋转筒之间直接的摩擦；通过设置滑动件，旋转筒通过滑动件能够沿着滑杆滑动，使得车辆在最终停下前有足够的缓冲区间，避免车轮与旋转筒之间发生猛烈碰撞。

在上述的缓冲耐磨型地下车库用限位器中，还包括两缓冲件，各所述缓冲件分别固定安装在各滑杆的后端，用于对滑动件缓冲和限位，所述缓冲件为永磁铁，所述滑动件采用永磁材料制成，且滑动件和缓冲件之间同极相斥。

通过设置缓冲件，能够对滑动件进行缓冲，能够将车速缓缓降下来，使得车辆能够更加平稳地停下，根据磁铁同极相斥、距离越近作用力越大的特性，使得车辆越是往后受到的阻力越大，因此，可以迅速地将车辆停下，同时，由于磁铁之间并不直接接触，可以避免缓冲件和滑动件之间的碰撞，减少缓冲件和滑动件的损耗。

在上述的缓冲耐磨型地下车库用限位器中，所述旋转筒的表面设有警示带，所述警示带呈螺旋状缠绕在旋转筒上。

当旋转筒随着车轮向后滚动而发生转动时，由于警示带因为其螺旋状缠绕在旋转筒上，所以警示带会形成动态波动，提高警示效果，方便司机的观察。

在上述的缓冲耐磨型地下车库用限位器中，所述滑动件包括滑动设置在滑杆上的永磁块和连接轴，所述永磁块的侧壁上设有凹槽，所述连接轴转动连接在凹槽内，所述连接轴内设有发电线圈，使所述发电线圈绕连接轴旋转时会切割凹槽内的磁感应线并产生感应电流；