[发明专利]一种车载用无人机收纳装置在审

专利信息
申请号: 201911381580.2 申请日: 2018-05-31
公开(公告)号: CN111055751A 公开(公告)日: 2020-04-24
发明(设计)人: 李馨嫔 申请(专利权)人: 南京涵曦月自动化科技有限公司
主分类号: B60P3/11 分类号: B60P3/11;B60P7/06
代理公司: 南京泰普专利代理事务所(普通合伙) 32360 代理人: 窦贤宇
地址: 211100 江苏省南京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 无人机 收纳 装置
【说明书】:

本发明公开了一种车载用无人机收纳装置,包括外壳,所述外壳的内侧四周与下端分别固定有第一卡扣与第二卡扣,所述外壳的内侧下端设置有凹槽与第一感应器,一侧所述凹槽下固定有第二感应器所述外壳的左右两侧固定有滚轮,所述滚轮的上滑动安装有盖板,所述外壳外侧的下端面固定有固定块与处理器,所述处理器的下端左端与前端固定有水准泡,所述处理器上通过导线连接有操作器,所述操作器固定在车厢内,本发明可以通过固定块将装置固定在车顶,可以通过感应器及操作器接收和发出信号,经处理器处理,使第一卡扣对无人机进行夹紧,方便在汽车行驶过程中对无人机进行收纳。

专利为分案申请,原申请的信息如下,名称:一种车载用无人机收纳装置,申请号2018105524872,申请日:2018-05-31。

技术领域

本发明涉及无人机相关技术领域,具体为一种车载用无人机收纳装置。

背景技术

因为人们兴趣和生活工作的需要,无人机的使用量也逐渐变多,在兴趣上,无人机可以帮助人们拍摄一些照片,在生活工作上,无人机可以传达附近的情况,搬运一些货物,而且在案件侦破上,无人机可以对嫌疑人进行定位及追踪调查。

目前的无人机的技术已经成熟,而在收纳方面还是有比较大的缺陷,目前的无人机收纳装置,都是比较简单的盒装装置,虽然可以进行收纳,但是需要在收纳时,进行人工手动操作,尤其在现在将收纳装置固定在汽车上时,使用无人机对目标区域进行无人机观察后,无法在车辆移动的同时,对无人机进行收纳,只能在停车后,人为对无人机进行收纳,存在诸多的不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车载用无人机收纳装置,以解决上述背景技术中提出的无法在车辆移动的同时,对无人机进行收纳的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种车载用无人机收纳装置,包括外壳,所述外壳的内侧四周与下端分别固定有第一卡扣与第二卡扣,所述外壳的内侧下端设置有凹槽与第一感应器,所述外壳的左右两侧固定有滚轮,所述滚轮的上滑动安装有盖板,所述外壳外侧的下端面固定有固定块与处理器。

优选的,所述第一卡扣的后端固定有第一升降杆,所述第一卡扣通过第一升降杆固定在外壳内侧的四周,所述外壳的下端固定有第二升降杆,所述固定块共设置有四个,且通过第二升降杆均匀固定在外壳下。

优选的,所述外壳的左右两端开设有空腔,所述滚轮固定在空腔的上下两侧,所述盖板滑动安装在两侧滚轮之间,其中一个所述滚轮的下端通过皮带转动安装有第一电机,所述第一电机固定在外壳内侧。

优选的,一侧所述凹槽下固定有第二感应器。

优选的,所述第二卡扣共设置有四个,呈X形分布在外壳内侧的底面,所述凹槽设置有两个,所述凹槽设置在四个第二卡扣之间,所述感应器共设置用三个,且均固定在两个凹槽之间。

优选的,所述盖板的共设置有两个,且两端均固定有限位块。

优选的,所述处理器的下端左端与前端固定有水准泡,所述处理器上通过导线连接有操作器,所述操作器固定在车厢内,所述处理器通过导线与第一升降杆、第一电机、第二升降杆、第一感应器、第二感应器、操作器连接。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

1.由于采用了处理器、第一感应器、第二感应器、第一卡扣、第二卡扣和盖板,在无人机收纳时,通过第一感应器、第二感应器和处理器,使第一卡扣、第二卡扣对无人机进行夹紧,并使盖板关闭,解决了需要人工手动对无人机进行收纳的问题。

2.由于采用了滚轮与盖板,现在的收纳装置都是将盖板转动安装在外壳上,而本发明将盖板滑动安装在外壳上,减小了风力对盖板的影响。

附图说明

图1为本发明实施例结构示意图;

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