[发明专利]一种翻边模具

说明书

本发明涉及翻边加工装置技术领域，公开了一种翻边模具，包括凹模、凸模，凹模的外壁向内凹陷形成有一缺口，缺口的内壁设置有第一托料面、第一成型面以及连接第一托料面和第一成型面的第一连接面，第一托料面与第一成型面之间的夹角为90°；凸模相对缺口设置，凸模上设置有第二成型面、第三成型面以及连接第二成型面和第三成型面的第二连接面，第二成型面相对第一托料面设置，第三成型面相对第一成型面设置，第三成型面与第二成型面之间的夹角为80°，第二连接面相对第一连接面设置。本发明加后的翻边的转角处的角度能满足检测和使用要求。

技术领域

本发明涉及翻边加工装置技术领域，具体涉及一种翻边模具。

背景技术

踏板横梁零件属于汽车白车身底部重要零件，前端连接中央通道总成，后部连接后地板总成，两侧分别连接左/右前纵梁总成，因此对其强度、刚度及焊接尺寸都有极其严格的工艺要求，该零件四周翻边，翻边面尺寸公差要求在±0.5mm之内，个别翻边面角度要求为90°，通过模具对该零件进行翻边时，通过凸模和凹模的配合形成90°的翻边，但是，由于零件自身的弹性回复力，翻边的回弹会导致方便角度并非90°，在进行装车时，尺寸精度无法达到要求。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种翻边模具，解决现有技术中零件由于弹性回复力的存在使得翻边的角度达不到90°的技术问题。

为达到上述技术目的，本发明的技术方案提供一种翻边模具，其特征在于，包括：

凹模，所述凹模的外壁向内凹陷形成有一缺口，所述缺口的内壁设置有第一托料面、第一成型面以及连接所述第一托料面和所述第一成型面的第一连接面，所述第一托料面与所述第一成型面之间的夹角为90°；

凸模，所述凸模相对所述缺口设置，所述凸模上设置有第二成型面、第三成型面以及连接所述第二成型面和所述第三成型面的第二连接面，所述第二成型面相对所述第一托料面设置，所述第三成型面相对所述第一成型面设置，所述第三成型面与所述第二成型面之间的夹角为80°，所述第二连接面相对所述第一连接面设置，所述第二成型面、第三成型面、第二连接面与所述第一托料面、第一成型面、第一连接面配合对待加工零件进行翻边。

与现有技术相比，本发明的有益效果包括：将待加工的零件设置于所述凹模与所述凸模之间，通过所述凸模与凹模的相互靠近，使得所述凸模与凹模分别夹紧待加工的零件的两侧，随着凸模与凹模的继续靠近，待加工的零件发生形变，当待加工的零件的一侧紧贴所述第一托料面、第一成型面、第一连接面，待加工的零件的另一侧紧贴第二成型面、第三成型面、第二连接面，待加工的零件初步成型，将凸模向远离凹模的方向移动，待加工的零件的转角处在自身回复力的作用下回弹，使得该翻边的转角处的转角的角度由80°回弹至90°左右，成型后的待加工的零件的翻边处的角度符合后续检测和装配的要求。

附图说明

图1是踏板横梁零件三维示意图；

图2是图1中A处的局部放大示意图；

图3是本发明的结构示意图；

图4是图3中C处的局部放大示意图；

图5是图3中D处的局部放大示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。