[发明专利]一种分体式易拼装汽车铝型材在审
申请号: | 201911378780.2 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN111156403A | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 唐开健;李未荣;王超;李亨 | 申请(专利权)人: | 安徽鑫铂铝业股份有限公司 |
主分类号: | F16S3/02 | 分类号: | F16S3/02;F16S3/04;E04B1/00 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 黄乐瑜 |
地址: | 239300 安徽省滁州市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 体式 拼装 汽车 铝型材 | ||
本发明涉及建筑型材技术领域,尤其是一种分体式易拼装汽车铝型材,包括铝型材本体,铝型材本体内侧面位于夹角位置均固定连接有L型一体结构内部拼接框。本发明的一种分体式易拼装汽车铝型材通过在铝型材本体外侧面的侧向拼接口内侧固定连接有L型一体结构内部拼接框,在侧向拼接口外侧设置有两端具有外部拼接块的侧向拼接条,利用外部拼接块插入内部拼接框来时侧向拼接条固定拼装在铝型材本体外侧,从而方便将对个铝型材本体进行装配,使得真个铝型材拼装方式多样,操作简单方便,使其适用范围更加广泛。
技术领域
本发明涉及建筑型材技术领域,尤其是一种分体式易拼装汽车铝型材。
背景技术
铝型材是指铝制金属经过塑性加工成形、具有一定断面形状和尺寸的实心直条。型材的品种规格繁多,用途广泛,在轧制生产中占有非常重要的地位。目前市面上的铝型材结大多固定单一,无法根据需要进行多种方式拼装固定,导致适配性能比较单一局限。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了解决上述背景技术中存在的问题,提供一种改进的分体式易拼装汽车铝型材,解决目前市面上的铝型材结大多固定单一,无法根据需要进行多种方式拼装固定,导致适配性能比较单一局限的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种分体式易拼装汽车铝型材,包括铝型材本体,所述的铝型材本体内侧面位于夹角位置均固定连接有L型一体结构内部拼接框,所述的铝型材本体外侧面位于顶角位置均开设有与内部拼接框相连通的侧向拼接口,所述的铝型材本体外侧面位于侧向拼接口位置拼接有侧向拼接条,所述的侧向拼接条外侧面两端均具有与内部拼接框相配合的一体结构外部拼接块,所述的侧向拼接条通过外部拼接块插入内部拼接框内部和铝型材本体外侧面卡接固定。
进一步地,为了提升拼装的牢固度和定位性,所述的内部拼接框内侧面上开设有内部定位通孔,所述的外部拼接块外侧面上具有与内部定位通孔相配合的外部定位块。
进一步地,为了方便螺栓安装固定,所述的侧向拼接条外侧面位于外部拼接块内侧开设有用于安装螺栓的条形安装口,所述的条形安装口内侧面位于外侧开口位置开设有侧向下沉槽。
进一步地,为了提升拼接端的限位能力,所述的外部拼接块与连接端侧壁上开设有与侧向拼接口相配合的侧向收紧槽。
进一步地,为了降低型材拼接机构的质量,所述的外部拼接块为中空结构拼接块。
进一步地,为了方便拼装固定和提升拼装的牢固度,所述的内部定位通孔内部孔径从外往内大小变大,所述的外部定位块外侧面和内部定位通孔内侧连接面之间没有间隙。
本发明的有益效果是,本发明的一种分体式易拼装汽车铝型材通过在铝型材本体外侧面的侧向拼接口内侧固定连接有L型一体结构内部拼接框,在侧向拼接口外侧设置有两端具有外部拼接块的侧向拼接条,利用外部拼接块插入内部拼接框来时侧向拼接条固定拼装在铝型材本体外侧,从而方便将对个铝型材本体进行装配,使得真个铝型材拼装方式多样,操作简单方便,使其适用范围更加广泛。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明中拼装状态下的结构示意图。
图中:1.铝型材本体,2.内部拼接框,3.侧向拼接口,4.侧向拼接条,5.外部拼接块,6.内部定位通孔,7.外部定位块,8.条形安装口,9.侧向下沉槽,10.侧向收紧槽。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
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