[发明专利]一种用于新能源汽车的电缆材料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种用于新能源汽车的电缆材料，采用热固性液体聚酰亚胺纯树脂、丙烯腈‑丁二烯‑苯乙烯共聚、三元乙丙橡胶、聚磷酸铵、含硅氢基、玻璃纤维、环氧化合物、石蜡、无石棉滑石粉、凡士林、硼酸锌、抗氧剂、炭黑进行有效配比，并辅以复合稳定剂和抗氧剂等，制得的电缆材料的耐老化性得以有效提高，同时，材料的耐热温度被提高，绝缘能力等都有很大程度的提高，能适应一些突发或极端的环境，无法满足电线电缆在新能源汽车实际使用中的需求。本发明还公开了一种用于新能源汽车的电缆材料的制备方法，其原料廉价且来源广泛、制备工艺简单，适于大规模工业化运用，实用性强，符合国家发展战略，满足行业的要求，应用前景广泛。

技术领域

本发明属于电缆材料技术领域，具体涉及一种用于新能源汽车的电缆材料及其制备方法。

背景技术

绿色出行是现在所倡导的一种理念，现在短距离的的公共交通出行方式渐渐被新能源汽车所代替，新能源汽车作为科技发展、绿色发展和可持续发展的重要技术，其产业化和规模化正逐步完善，相应的配套设备也需要逐步的完善和改进；而电线电缆作为电路的网络主体，其应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，尤其是新能源汽车。

而现有的新能源汽车用电缆材料易老化腐蚀，绝缘能力较差，耐热性差等综合性能不达标，不能适应一些突发或极端的环境，无法满足电线电缆在新能源汽车实际使用中的需求。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种用于新能源汽车的电缆材料及其制备方法，通过对电缆材料的配方、用量进行调配，用以解决现有新能源汽车的电缆材料易老化腐蚀，绝缘能力较差，耐热性差等问题。

为了克服上述技术问题，本发明采用的技术方案如下：

一种用于新能源汽车的电缆材料，按重量份计包括：热固性液体聚酰亚胺纯树脂40-60份、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚10-40份、三元乙丙橡胶2-10份、聚磷酸铵3-5份、含硅氢基0.1-2份、复合稳定剂2-6份、玻璃纤维6-9份、环氧化合物5-20份、石蜡5-10份、无石棉滑石粉10-50份、凡士林2-30份、硼酸锌4-8份、抗氧剂0.5-2份、炭黑2-15份。

作为上述方案的进一步改进，所述用于新能源汽车的电缆材料按重量份计包括：热固性液体聚酰亚胺纯树脂40份、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚10份、三元乙丙橡胶2份、聚磷酸铵3份、含硅氢基0.1份、复合稳定剂2份、玻璃纤维6份、环氧化合物5份、石蜡5份、无石棉滑石粉10份、凡士林2份、硼酸锌4份、抗氧剂0.5份、炭黑2份。

作为上述方案的进一步改进，所述用于新能源汽车的电缆材料按重量份计包括：热固性液体聚酰亚胺纯树脂60份、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚40份、三元乙丙橡胶10份、聚磷酸铵5份、含硅氢基2份、复合稳定剂6份、玻璃纤维9份、环氧化合物20份、石蜡10份、无石棉滑石粉50份、凡士林30份、硼酸锌8份、抗氧剂2份、炭黑15份。

作为上述方案的进一步改进，所述用于新能源汽车的电缆材料按重量份计包括：热固性液体聚酰亚胺纯树脂50份、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚25份、三元乙丙橡胶6份、聚磷酸铵4份、含硅氢基1份、复合稳定剂4份、玻璃纤维7.5份、环氧化合物12份、石蜡7份、无石棉滑石粉3份、凡士林15份、硼酸锌6份、抗氧剂1.5份、炭黑8份。

作为上述方案的进一步改进，所述复合稳定剂包括双马来酸单丁酯二丁基锡、马来酸二正辛基锡和环氧化合物，三者的复合使用在耐老化方面具有较高的协同作用，能有效提高复合材料的耐老化性能。

作为上述方案的进一步改进，所述环氧化合物为环氧大豆油、环氧亚麻子油和环氧硬脂酸丁酯中的至少一种。所述炭黑作为光稳定剂，能有效抵御聚合物的光降解。

一种用于新能源汽车的电缆材料的制备方法，包括如下步骤：