[发明专利]一种桥梁减振装置

说明书

本发明公开了一种桥梁减振装置，包括所述横杆的两端皆安装有柱体，且柱体的内部开设有通孔，所述柱体外壁等间距开设有空槽，所述通孔的内部皆设置有立柱，且立柱的顶端安装有第一固定板，所述第一固定板的顶端等间距设置有第一气囊，所述第一固定板的顶端等间距安装有第二箱体，且第二箱体位于两组第一气囊的中间。该桥梁减振装置采用波浪板和第一气囊等，当重力向下挤压第一箱体和第二气囊，封闭的第一箱体受到第一T型压杆挤压产生了阻力，有效消减压力，波浪板可以将压力均匀分散给第一气囊和第二T型压杆，第一气囊减小压力，第二T型压杆会向下至第二箱体内部并将第二箱体内空气挤压，结合第二弹簧性能，可以有效缓解桥面上的振动。

技术领域

本发明涉及路桥建设领域，具体为一种桥梁减振装置。

背景技术

桥梁它设立在山峰、江河、大湖和大海上，为方便车辆与行人等出行，桥梁按照结构划分有拱桥、斜拉桥、钢架桥等，传统的桥梁减振装置基本可以满足人们的使用需求，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下所述：

1、目前市场上大多数桥梁减振装置当遇见不同高度的桥梁时，该装置无法调整尺寸，只能同等高度的桥梁使用，使得该装置无法适用于多种尺寸的桥梁，实用性差；

2、目前市场上大多数桥梁减振装置当桥面上车辆来回行驶，桥梁的减震装置力度过小，由于重力向下压使得桥面变形，造成桥梁受到一定的损坏，存在安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种桥梁减振装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种桥梁减振装置，包括安装板、第一固定板、横杆、第一气囊和柱体，所述横杆的两端皆安装有柱体，且柱体的内部开设有通孔，所述柱体外壁等间距开设有空槽，所述通孔的内部皆设置有立柱，且立柱的顶端安装有第一固定板，所述第一固定板的顶端等间距设置有第一气囊，所述第一固定板的顶端等间距安装有第二箱体，且第二箱体位于两组第一气囊的中间。

优选的，所述立柱的外壁均匀开设有凹槽，所述空槽内部设置有与凹槽相互卡合的限位杆。

优选的，所述第二箱体内部设置有贯穿第二箱体顶端的第二T型压杆，所述第二箱体顶端第二T型压杆的外侧设置有第二弹簧，所述第一气囊和第二T型压杆的顶端设置有波浪板。

优选的，所述波浪板的顶端等间距设置有多个第一T型压杆，多个第一T型压杆相邻的内侧皆设置有第二气囊，所述第一T型压杆外侧设置有第一箱体，且第一箱体顶端安装有第二固定板，所述第一T型压杆外侧设置有第一弹簧，且第一弹簧的顶端与第二固定板相连接，所述第一弹簧的底端与波浪板相连接。

优选的，所述第一弹簧的顶端设置有第二固定板，且第二固定板底端的两端均安装有安装板，所述第二固定板的顶端等间距安装有橡胶垫。

优选的，所述安装板靠近波浪板一端的底端皆安装有报警器，且报警器远离安装板的一端皆安装有按钮。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过安装有立柱、横杆、柱体、限位杆、空槽和凹槽，将立柱从柱体中拉起至合适位置，再通过将限位杆穿过空槽拧入相对应的凹槽中，从而将横杆固定在柱体的内侧，完成该装置使用高度的调节，通过调整立柱的使用高度，该装置可以适用于不同高度的桥梁，提高了该装置的实际使用效果；