[发明专利]一种无人驾驶汽车带有防滑链的防滑轮胎

说明书

本发明属于轮胎技术领域，尤其为一种无人驾驶汽车带有防滑链的防滑轮胎，包括轮毂与连接环，所述轮毂的外部连接有胎体，且胎体的外部安装由防滑链，并且防滑链的端头处固定有挂扣，所述挂扣的边侧安装有活动板，且活动板的底部安装有转轴，并且活动板的边侧连接有弹簧，所述连接环固定于轮毂的外侧，且轮毂的边侧连接有缓冲层，并且缓冲层的外侧安装有防刺层，所述轮毂的内部开设有固定孔，且固定孔的颞部贯穿有限位柱，并且限位柱的一端固定有安装座，所述限位柱的另一端连接有盖板。该无人驾驶汽车防滑轮胎设置有防滑链，通过防滑链的设置，提高了轮胎在雨雪天气下的抓地力，减少了轮胎打滑的情况发生，同时挂扣的设置，方便了防滑链的安装拆卸。

技术领域

本发明涉及轮胎技术领域，具体为一种无人驾驶汽车带有防滑链的防滑轮胎。

背景技术

无人驾驶汽车防滑轮胎是一种无人驾驶汽车专用的具有一定的防滑功能的汽车轮胎，为了进一步提高轮胎的防滑性，同时便于用户的使用，为此本案设计一种无人驾驶汽车带有防滑链的防滑轮胎。

现有的市面上的无人驾驶汽车防滑轮胎大多防滑性较差，汽车在雨雪天气下行驶时，容易因抓地力较差而打滑，造成交通事故的发生，同时对轮毂的防护性较差，轮毂在使用过程中容桂发生形变。

针对上述问题，急需在原有无人驾驶汽车防滑轮胎的基础上进行创新设计。

发明内容

本发明的目的在于提供一种无人驾驶汽车带有防滑链的防滑轮胎，以解决上述背景技术中提出的现有的市面上的无人驾驶汽车防滑轮胎，大多防滑性较差，汽车在行驶时容易打滑，影响发动机的正常动力传输，且容易造成交通事故，同时轮毂的防护性较低，轮毂可能因受到的碰撞力发生形变，使得轮毂的使用寿命降低的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种无人驾驶汽车带有防滑链的防滑轮胎，包括轮毂与连接环，所述轮毂的外部连接有胎体，且胎体的外部安装由防滑链，并且防滑链的端头处固定有挂扣，所述挂扣的边侧安装有活动板，且活动板的底部安装有转轴，并且活动板的边侧连接有弹簧，所述连接环固定于轮毂的外侧，且轮毂的边侧连接有缓冲层，并且缓冲层的外侧安装有防刺层，所述轮毂的内部开设有固定孔，且固定孔的颞部贯穿有限位柱，并且限位柱的一端固定有安装座，所述限位柱的另一端连接有盖板，且盖板的内部开设有固定杆，所述限位柱的内部贯穿有调节杆，且调节杆的端头处安装有固定轴，并且调节杆的外部连接有升降板。

优选的，所述防滑链等角度分布在胎体的外部，且防滑链与胎体紧密贴合。

优选的，所述防滑链与胎体通过活动板构成可拆卸安装结构，且活动板与挂扣通过转轴构成旋转结构。

优选的，所述缓冲层与轮毂之间采用胶水粘接，且缓冲层与轮毂采用相互平行设置。

优选的，所述防刺层与胎体之间为热熔连接，且胎体的内径与防刺层的外径大小相同。

优选的，所述限位柱的中轴线与固定孔的中轴线相互重合，且限位柱与盖板采用相互垂直设置。

优选的，所述升降板与安装座通过调节杆构成升降结构，且升降板与调节杆之间为螺纹连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、该无人驾驶汽车防滑轮胎设置有防滑链，防滑链安装在胎体的外侧，汽车在雨雪天气行驶时，通过防滑链的设置，提高了轮胎的抓地力，保证了发动机对轮胎的动力传输，使得汽车的行驶更加平稳安全，减少了因打滑导致的安全事故的发生；

2、该无人驾驶汽车防滑轮胎设置有缓冲层，缓冲层安装在轮毂的外围，当轮胎在汽车行驶过程中受到碰撞时，缓冲层可对部分作用力进行缓冲，减少碰撞力对轮毂造成的形变伤害，提高了轮毂的使用寿命，同时保证了汽车的安全正常行驶；