[发明专利]电动压缩机在审

专利信息
申请号: 201911375080.8 申请日: 2019-12-27
公开(公告)号: CN111379711A 公开(公告)日: 2020-07-07
发明(设计)人: 森下直人;对马圣人 申请(专利权)人: 株式会社马勒滤清系统;马勒国际有限公司
主分类号: F04D17/10 分类号: F04D17/10;F04D17/12;F04D25/08;F04D29/056;F04D29/66
代理公司: 北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙) 11413 代理人: 谢攀;刘继富
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 电动 压缩机
【说明书】:

提供一种使具有至少一对叶轮的旋转轴的离心方向上的回转振动最小化的电动压缩机。电动压缩机包括:旋转轴;成对的叶轮,安装到旋转轴;电动马达,布置在成对的叶轮的各个叶轮之间并且构造为使旋转轴旋转;主轴承,主轴承中的一个布置在成对的叶轮中的一个叶轮和电动马达之间,并且主轴承的另一个布置在成对叶轮中的另一个叶轮和电动马达之间,主轴承构造为可旋转地支撑旋转轴;以及辅助轴承,其相对于主轴承布置在旋转轴的端侧上,处于辅助轴承相对于旋转轴的周向表面具有间隙的状态,并且所述辅助轴承构造为在旋转振动发生在旋转轴中时与旋转轴接触并且旋转地支撑旋转轴。

技术领域

本发明涉及一种电动压缩机。

背景技术

常规地,离心式电动压缩机被称为增压器,所述增压器有效地供给压缩的空气,所述压缩的空气是通过电动马达经由旋转轴使叶轮旋转进行压缩的。电动压缩机具有旋转轴、安装到旋转轴一端的叶轮、使旋转轴旋转的电动马达以及可旋转地支撑旋转轴的轴承。在电动压缩机中,电动马达设置在壳体中(例如,参考日本专利申请公开2011-214523号)。

尽管能够通过在旋转轴上提供成对的叶轮实现供给空气的高压力和高流速,但这使旋转轴的总长度变长。由于旋转轴变长,在电动压缩机的操作期间,相对于旋转轴的轴承,旋转轴的端侧可能在旋转轴的离心方向上发生回转振动。为了阻止由于旋转轴在离心方向上的回转振动引起的叶轮与电动压缩机的壳体接触,需要实施诸如增大旋转轴的直径的对策,并且存在对减小设备尺寸和减少设备成本的改进空间。

本公开涉及提供一种电动压缩机,所述压缩机使具有至少一对叶轮的旋转轴在离心方向上的回转振动最小化。

发明内容

根据本公开的一方面,根据本公开的一种电动压缩机包括:旋转轴;成对的叶轮,所述成对的叶轮安装到旋转轴;电动马达,布置在成对的叶轮的各个叶轮之间并且构造为使旋转轴旋转;主轴承,主轴承中的一个布置在成对的叶轮中的一个叶轮和电动马达之间,并且主轴承的另一个布置在成对叶轮中的另一个叶轮和电动马达之间,主轴承构造为可旋转地支撑旋转轴;以及辅助轴承,相对于主轴承布置在旋转轴的端侧上,处于与旋转轴的周向表面具有间隙的状态,并且辅助轴承构造为在旋转轴中发生回转振动时与旋转轴接触并且可旋转地支撑旋转轴。根据该方面,在电动压缩机的操作期间,在具有至少一对叶轮的旋转轴达到其固有振动范围的情况下,能够有效地抑制旋转轴在相对于主轴承的旋转轴的端侧的回转振动。此外,在超出旋转轴的固有振动的范围的情况下,辅助轴承能够减少对旋转轴的旋转的影响。

此外,前述辅助轴承可以相对于前述成对的叶轮布置在前述旋转轴的端侧上。根据该方面,在电动压缩机的操作期间,在具有至少一对叶轮的旋转轴达到其固有振动范围的情况下,能够有效地抑制旋转轴在相对于叶轮的旋转轴的端侧的回转振动。由于以上原因,能够阻止叶轮与电动压缩机的任何其他构成部件的接触,能够抑制旋转轴的直径,并且减少设备的尺寸以及实现成本的缩减。

此外,可以设置两对或更多对叶轮,将其布置在前述旋转轴的两端处,使得彼此间隔开。根据该方面,由于设置两对或更多对叶轮,能够在实现更高的空气压缩和更高的流速的同时,抑制旋转轴的回转振动,即使在旋转轴处的惯量增加并且离心方向上的回转振动变得显著的时候。

此外,前述辅助轴承可以设置在两对或更多对叶轮中的任何两个相邻成对的叶轮之间。根据该方面,能够抑制旋转轴的回转振动引起的所述两对叶轮中的设置在旋转轴的端侧上的成对的叶轮的震荡。

此外,前述辅助轴承可以是干轴承。根据该方面,因为不需要设置润滑油,能够实现提高电动压缩机的使用寿命并且能够消除与维护润滑相关联的复杂任务,此外能够阻止油组分从辅助轴承扩散到电动压缩机中。

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