[发明专利]一种车辆通行管理方法、服务器及车辆通行管理系统在审
申请号: | 201911374978.3 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN111144945A | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 刘禹;高峰;许祥滨;李松;吴乐凡 | 申请(专利权)人: | 泰斗微电子科技有限公司 |
主分类号: | G06Q30/02 | 分类号: | G06Q30/02;G06Q50/30;G07B15/06 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 杜锴健 |
地址: | 510000 广东省广州市经济技*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 通行 管理 方法 服务器 系统 | ||
本申请实施例适用于交通运输技术领域,提供了一种车辆通行管理方法、服务器及车辆通行管理系统,所述方法包括:接收车载终端采集的车辆的定位信息;根据所述定位信息,识别所述车辆在目标道路上的行驶路径;根据所述行驶路径,计算所述车辆在所述目标道路上的通行费;针对所述通行费,对所述车辆的行驶路径进行稽查。本实施例基于定位技术可以实现对车辆的行驶路径和里程的识别,在此基础上,采用“车辆终端定位+云端收费”的方式收取车辆通行费,实现了车辆按实际行驶路段精确收费;同时,结合对车辆位置的自动检测,实现对逃费车辆的稽查和监管,降低建立监管系统所需的人力物力成本。
技术领域
本申请属于交通运输技术领域,特别是涉及一种车辆通行管理方法、服务器及车辆通行管理系统。
背景技术
推进流通体制改革,研究如何通过平衡各种运输方式,提高运输效率,减少拥堵,是当前交通运输行业的一项重要课题。
以收费公路为例,大多数收费公路都是通过在公路的出入口设置收费站的方式向车主收取使用费或通行费。在收费时,车主需要控制车辆在较低的速度下靠近收费站,然后向收费站工作人员缴纳费用,整个过程较为繁琐。当通行车辆较多时,靠近收费站的路段也十分容易出现拥堵,严重影响通行效率。
发明内容
有鉴于此,本申请实施例提供了一种车辆通行管理方法、服务器及车辆通行管理系统,可以基于定位技术自动识别车辆的行驶路径,从而根据行驶路径收取道路通行费,并通过对车辆状态的自动检测,实现对逃费车辆的监管,解决了现有技术中通过设置收费站收取车辆的道路通行费,过程繁琐、耗时较长,容易造成道路拥堵、影响通行效率的问题。
本申请实施例的第一方面提供了一种车辆通行管理方法,应用于服务器,所述方法包括:
接收车载终端采集的车辆的定位信息;
根据所述定位信息,识别所述车辆在目标道路上的行驶路径;
根据所述行驶路径,计算所述车辆在所述目标道路上的通行费;
针对所述通行费,对所述车辆的行驶路径进行稽查。
本申请实施例的第二方面提供了一种车辆通行管理装置,应用于服务器,所述装置包括:
接收模块,用于接收车载终端采集的车辆的定位信息;
识别模块,用于根据所述定位信息,识别所述车辆在目标道路上的行驶路径;
计费模块,用于根据所述行驶路径,计算所述车辆在所述目标道路上的通行费;
稽查模块,用于针对所述通行费,对所述车辆的行驶路径进行稽查。
本申请实施例的第三方面提供了一种服务器,其特征在于,包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现如上述第一方面所述的车辆通行管理方法。
本申请实施例的第四方面提供了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现如上述第一方面所述的车辆通行管理方法。
本申请实施例的第五方面提供了一种计算机程序产品,当所述计算机程序产品在服务器上运行时,使得所述服务器执行上述第一方面所述的车辆通行管理方法。
本申请实施例的第六方面提供了一种车辆通行管理系统,包括车辆、配置于所述车辆上的车载终端,以及与所述车载终端通信连接的服务器,所述服务器为上述第三方面所述的服务器,所述服务器可执行上述第一方面所述的车辆通行管理方法。
与现有技术相比,本申请实施例包括以下优点:
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