[发明专利]一种电动自行车充电防火装置在审
| 申请号: | 201911372994.9 | 申请日: | 2019-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN110949170A | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
| 发明(设计)人: | 金明;聂佰玲;莫丹梅 | 申请(专利权)人: | 南京信息职业技术学院 |
| 主分类号: | B60L53/60 | 分类号: | B60L53/60;B60L58/10;B60L53/66;B60L58/24 |
| 代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 范青青 |
| 地址: | 210023 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动自行车 充电 防火 装置 | ||
本发明公开了一种电动自行车充电防火装置,包括处理模块、充电控制模块、电源转换模块以及用于感应电动自行车蓄电池充电电极温度的温度传感器;所述电源转换模块能够从市电获取电能,并为所述防火装置中的各用电模块和温度传感器供电、为所述蓄电池充电;所述蓄电池的充电回路中还串接有继电器的常闭触点;所述处理模块能够采集温度传感器所传递的电信号,并根据所述电信号判定当蓄电池充电电极温度大于预设的电动自行车充电起火临界温度时,则通过所述充电控制模块控制继电器的常闭触点断开,从而有效防止电动自行车充电时起火。
技术领域
本发明属于电动自行车技术领域,尤其涉及一种电动自行车充电防火装置。
背景技术
电动自行车是目前使用最为广泛的道路交通工具之一。据不完全统计,2018年我国电动自行车社会保有量已超过2.5亿辆。但由于有些电动自行车的电池和充电设备不合格,或者有些车主不重视安全,对电动自行车进行飞线充电,这些因素导致了电动自行车充电火灾事故频繁发生,据统计,有80%的电动车火灾是在充电时发生的。尽管2017年12月31日,公安部紧急下发《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》,全国许多厂家也建立了小区充电站,但仍然存在用户私拉乱接电线的现象,导致电动自行车充电起火事故频发;如果提高电动自行车的可燃物阻燃等级,那必然增加生产成本,降低市场竞争力。因此,现阶段迫切需要一种成本低、安全性高、能够防止电动自行车充电起火的装置。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中的不足,提供一种电动自行车充电防火装置,至少能防止电动自行车充电起火。
本发明提供了如下技术方案:
一种电动自行车充电防火装置,包括处理模块、充电控制模块、电源转换模块以及用于感应电动自行车蓄电池充电电极温度的温度传感器;所述电源转换模块能够从市电获取电能,并为所述防火装置中的各用电模块和温度传感器供电、为所述蓄电池充电;所述蓄电池的充电回路中还串接有继电器的常闭触点;所述处理模块能够采集温度传感器所传递的电信号,并根据所述电信号判定当蓄电池充电电极温度是否大于预设的电动自行车充电起火临界温度时,则通过所述充电控制模块控制继电器的常闭触点断开。
优选的,所述防火装置还包括用户终端和通信模块,所述处理模块通过通信模块与用户终端进行信号连接,当蓄电池充电电极温度大于预设的电动自行车充电起火临界温度时,处理模块通过通信模块向用户终端输出报警信号。
优选的,所述温度传感器呈环形,套设于蓄电池充电电极上。
优选的,所述温度传感器采用DS18B20温度传感器。
优选的,所述充电控制模块包括续流二极管和三极管,所述续流二极管与所述继电器的线圈并联,所述续流二极管的负极与电源转换模块的直流输出端电连,正极与三极管的集电极电连;所述三极管的基极与处理模块的控制信号输出端电连,发射极接地。
优选的,所述三极管的基极与处理模块的控制信号输出端之间还串接有保护电阻。
优选的,所述通信模块采用有线或无线通信模块。
优选的,所述用户终端包括显示器和语音提示模块。
与现有技术相比,本发明所达到的有益效果:
当蓄电池电极温度达到某一预设数值时,充电控制模块能及时切断蓄电池的充电回路,从而起到防止电动自行车充电起火的作用,其结构简单、成本低,适于市场推广使用。
附图说明
图1是本发明实施例提供的一种电动自行车充电防火装置的电路原理框图;
图2是本发明实施例的充电控制模块的工作电路图。
具体实施方式
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