[发明专利]一种无人闸口管理系统及方法

说明书

本发明公开了一种无人闸口管理系统，包括应用服务器、管理执行模块及联网通信模块。一种无人闸口管理方法，包括S10、当集运车通过闸口的感应区时，管理执行模块与车载电子标签进行通信，获取集运车和集装箱的标识信息，通过网络通信把电子标签识别码送到应用服务器；S20、通过网络接入海关系统，获取放行数据；S30、根据采集的车辆和集装箱标识数据，进行识别信息处理，通过网络通信发送结果至自动栏杆；若接收并识别控制指令正确，则自动栏杆抬起并放行车辆；若错误，则通过语音和文字信息进行引导。本发明实现了闸口车辆自动入闸，无人工干预，提高闸口车辆入闸通行效率，最终实现无人值守，人员安排得到优化，从而降低码头运营成本。

技术领域

本发明涉及闸口控制管理领域，特别涉及一种无人闸口管理系统及方法。

背景技术

在陆路交通运输领域，ETC(Electronic Toll Collection)普及率逐年增加，不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式，这种无人自动化管理的系统极大增加了通关效率和减少人工成本；而在码头管理运输方面，还是使用落后的人工管理方式，效率低下，运行成本高。

发明内容

为至少解决现有技术中存在的技术问题之一，本发明的目的在于提供一种无人闸口管理系统及方法，通过应用服务器向客户端提供业务数据访问服务。基于传统的业务数据。通过升级改造入闸设备，新增开发车辆入闸预约系统，接入海关系统获取放行数据，实现自动化闸口管理。

本发明解决其问题所采用的技术方案第一方面是：一种无人闸口管理系统，其特征在于，包括：应用服务器，用于实现预约及写卡管理，并记录运输数据；管理执行模块，用于根据所述应用服务器存储的对应运输数据，执行管理操作；联网通信模块，用于获取运输工具的放行数据

有益效果：实现闸口车辆自动入闸，无人工干预，提高闸口车辆入闸通行效率，最终实现无人值守，人员安排得到优化，从而降低码头运营成本。

根据本发明第一方面所述的，应用服务器还包括：预约模块，用于通过接入互联网实现预约过闸；写卡模块，用于将运输工具信息写入车载电子标签中，由所述管理执行模块进行扫描获取数据。

根据本发明第一方面所述的，管理执行模块包括：移动通信终端，用于与所述应用服务器建立通信连接，进行数据交互；读卡模块，用于获取车载电子标签存储信息，进行信息比对；识别模块，用于获取箱号信息，进行信息比对。

根据本发明第一方面所述的无人闸口管理系统，还包括位置探测模块、图像拍摄模块、电子标签读取模块、地磅称重模块、自动栏杆，位置探测模块、图像拍摄模块、电子标签读取模块、地磅称重模块、自动栏杆分别通过网络通信系统与智能化信息管理系统通信。

根据本发明第一方面所述的，识别模块包括集装箱号码拍摄装置和车辆车牌号拍摄装置。

根据本发明第一方面所述的无人闸口管理系统，还包括位置探测模块，用于进行运输工具探测，包括环路感应器、车辆检测器，环路感应器与图像拍摄模块通信，车辆检测器与地磅称重模块通信。

根据本发明第一方面所述的，运输数据包括但不限于设备交接单数据、预约交提箱数据、车辆进出闸数据以及码头作业数据。

根据本发明第一方面所述的，联网通信模块包括：权限接入单元，用于接入海关系统获取海关放行数据。