[发明专利]一种用于制冷压缩机机芯的限位结构及基于限位结构的组装限位方法

说明书

本发明公开了一种用于制冷压缩机机芯的限位结构及基于限位结构的组装限位方法，包括上壳体、下壳体和机芯，所述上壳体装配固定于下壳体上，下壳体内壳壁上固定设置限位支架，所述限位支架呈“山”字形，限位支架顶部设置安装孔，所述机芯侧面设置柔性减震垫，柔性减震垫位置在机芯定位装配后与“山”字形的限位支架的空槽分别对应；所述下壳体内还固定设置弹簧支柱，每组弹簧支柱上均套设弹簧，在机芯以及柔性减震垫装配后，在限位支架顶部通过螺栓安装挡板于安装孔上。通过上述限位结构可实现压缩机机芯跟限位结构相互碰撞时低噪音效果以及提高压缩机机芯抗震性能，其组装限位方法简单有效实现限位。

技术领域

本发明涉及制冷压缩机相关技术领域，具体是一种用于制冷压缩机机芯的限位结构及组装限位方法。

背景技术

制冷压缩机机芯限位结构主要应用在使用压簧承托机芯方式的制冷压缩机中，一般由多个压簧在壳体底部承托着机芯，压簧下连下壳部件的压簧支柱，上连机芯下端特定凸起部分，起到弹性承托及软限位(非刚性限位)机芯作用，机芯在外力作用下可随着压簧的压缩量变化及挠性变化而位置跟着变化，即机芯在密封壳体内位置是可以随着外力在一定范围内进行高低及偏摆运动的，如果限位不当机芯可能会脱出压簧的软限位或机芯与壳体发生损坏压缩机功能的有害碰撞。

而原传统机芯限位方式中，一般采用机芯气缸头部位置装配刚性塑料减震块与壳体间隙式限位或机芯气缸座金属件直接与壳体间隙式限位结构，或机芯尾部与壳体间隙限位，限位点较分散，机芯碰撞接触面积小，限位间隙不够紧凑，空间限位方向不精确不全面，一般在停机短时倾斜搬运过程，平稳移动或静止摆放环境中运行使用过程问题不大，但是长时间在剧烈颠簸环境中运行使用则极易造成压缩机机芯碰撞损坏导致制冷功能丧失。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于制冷压缩机机芯的限位结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于制冷压缩机机芯的限位结构，包括上壳体、下壳体和机芯，所述上壳体装配固定于下壳体上，所述机芯设置在下壳体内，下壳体内壳壁上固定设置限位支架，所述限位支架呈“山”字形，限位支架顶部设置安装孔，所述机芯侧面设置柔性减震垫，此外，柔性减震垫位置在机芯定位装配后与“山”字形的限位支架的空槽分别对应；

所述下壳体内还固定设置弹簧支柱，每组弹簧支柱上均套设弹簧，在机芯以及柔性减震垫装配后，在限位支架顶部通过螺栓安装挡板于安装孔上。

作为本发明进一步的方案：所述柔性减震垫与机芯通过机芯上固定的卡扣进行装配，卡扣为与柔性减震垫形状配合的固定扣。

作为本发明进一步的方案：所述柔性减震垫为橡胶或塑料制材料。

作为本发明进一步的方案：所述限位支架至少设置两组，焊接固定于下壳体内壁，所述弹簧及弹簧支柱至少设置四组。

一种基于上述的限位结构的组装限位方法，其特征在于：

此组装限位方法是以上、下、左、右、前、后全方位限定机芯活动的方法，具体包括如下步骤：

S1、以机芯的外围上的卡扣或其它突物件设置柔性减震垫，把柔性减震垫套接于卡扣或其它突物件的外围，以实现减少机芯外围的平面空隙；

S2、对应步骤S1的柔性减震垫位置对应安装限位支架，把两个呈“山”字形限位支架固定焊接在下壳体内壳壁两对称侧壁上，柔性减震垫位置在机芯定位装配后与“山”字形的限位支架的空槽分别对应，以形成对机芯外围四周有效空隙的填充，实现外围四周左、右、前、后良好的方位限定；同时也可对上、下部实现一定的空间限位，即机芯受到超过悬空间隙的力时，各个限位面都会先与柔性减震块碰撞限位；

S3、在下壳体底部焊接弹簧支柱，每组弹簧支柱上均套设弹簧，把机芯放入下壳体，由弹簧直接承托机芯底部，形成对机芯下部的良好的方位限定；