[发明专利]一种国际海运箱货数据预警推送系统在审

专利信息
申请号: 201911371715.7 申请日: 2019-12-27
公开(公告)号: CN111049931A 公开(公告)日: 2020-04-21
发明(设计)人: 杜守文;丁见全 申请(专利权)人: 苏州海管家物流科技有限公司
主分类号: H04L29/08 分类号: H04L29/08;G06Q10/08;H04L12/58
代理公司: 北京润川律师事务所 11643 代理人: 张超
地址: 215000 江苏省苏州市工业园区新平*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 国际 海运 数据 预警 推送 系统
【说明书】:

发明涉及一种国际海运箱货数据预警推送系统,包括状态更新模块、船舶GIS定位模块、界面模块、跟踪模块、智能推送模块及分析处理模块;所述跟踪模块包括船计划节点跟踪、操作节点跟踪、箱货信息跟踪;所述界面模块包括正在追踪模块和回收记录模块;本发明通过预警推送对各种异常情况推送进行预警,极大减少了由于货物异常导致的各种不必要的经济损失,使承运人能够第一时间快捷获取船货数据,使托运人不需要像以前那样频繁查询货物节点,提高了托运人的工作效率。

技术领域

本发明涉及物流海运技术领域,具体地说是一种国际海运箱货数据预警推送系统。

背景技术

国际海上货物运输是指承运人按照海上货物运输合同的约定,以海运船舶作为运载工具,以收取运费作为报酬,将托运人托运的货物经海路由一国港口运送至另一国港口的行为。

而托运人在整个运输过程中不但需要关注船计划中的预计抵锚地时间、计划靠泊时间、实际靠泊时间、实际离泊时间、开港时间、截港时间,还要关注货物的进港,海关放行,码头放行,货物的查验,以及上船时间。

目前的业务场景是,托运人只能通过电话、邮件等各种通讯方式对上述这些节点进行沟通确认,非常的费时费力,效率低下。在此背景下,承运人对于能够第一时间快捷获取船货数据有非常强烈的需求。当然,市场上还存在一些数据查询网站,现如今主流的数据查询,依旧是托运人通过各种数据平台进行,进行手动查询,非常的耗时耗力,这无形中降低了国际海运数据化的效率;而且从业人员需要一次一次地去查询数据,而且查询到的数据非常零散,不够全面。除此之外,随着中国海运业务的极速增长,托运人很难再精细的把控每一票货物,货物出现异常情况不能第一时间察觉,从而造成各种经济损失。

因此,如何提供一种国际海运箱货数据预警推送系统,以实现对各种异常情况推送进行预警,极大减少由于货物异常导致的各种不必要的经济损失,使承运人能够第一时间快捷获取船货数据,使托运人不需要频繁查询货物节点,提高了托运人的工作效率,是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此,本申请的目的在于提供一种国际海运箱货数据预警推送系统,以实现对各种异常情况推送进行预警,极大减少由于货物异常导致的各种不必要的经济损失,使承运人能够第一时间快捷获取船货数据,使托运人不需要频繁查询货物节点,提高了托运人的工作效率。

为了达到上述目的,本申请提供如下技术方案。

一种国际海运箱货数据预警推送系统,包括状态更新模块、船舶GIS定位模块、界面模块、跟踪模块、智能推送模块及分析处理模块;

所述状态更新模块、船舶GIS定位模块、界面模块、跟踪模块、智能推送模块分别与所述分析处理模块连接;

所述状态更新模块、船舶GIS定位模块、跟踪模块、智能推送模块分别与所述界面模块连接。

优选地,所述跟踪模块包括船计划节点跟踪、操作节点跟踪、箱货信息跟踪。

优选地,所述界面模块包括正在追踪模块和回收记录模块;所述正在追踪模块包括信息输入框、剩余查询状态框、信息管理模块、详细界面。

优选地,所述信息输入框包括船名、航次、提单号,开启追踪后,提单号会清空,但是船名航次会保留,方便客户追踪同船名航次的不同提单。

优选地,所述正在追踪模块还包括搜索框,所述搜索框用于进行历史提单号的查询。

优选地,所述信息管理模块包括提单号信息、票务实时状态、船在哪儿按钮、停靠码头及挂靠港按钮;

所述船在哪儿按钮链接定位船舶的实时位置,所述挂靠港按钮链接显示挂靠港口顺序。

优选地,所述详细界面包括信息管理模块、节点管理模块、货物信息模块;

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