[发明专利]液化气体运输车及其储罐在审
| 申请号: | 201911370475.9 | 申请日: | 2019-12-26 |
| 公开(公告)号: | CN111059460A | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
| 发明(设计)人: | 辛标;周森;陈新勇;尹笋;赵开翔;姚炜;严岩 | 申请(专利权)人: | 荆门宏图特种飞行器制造有限公司 |
| 主分类号: | F17C3/00 | 分类号: | F17C3/00;F17C13/00;F17C13/04;F17C6/00;F17C13/08 |
| 代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 王苗 |
| 地址: | 448000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 液化 气体 运输车 及其 | ||
1.一种储罐,其特征在于,包括:
罐体,用于储运液化气体;所述罐体的底部间隔开设有气相口、液相口、喷淋口;
气相管,容纳于所述罐体内,连通所述气相口;
液相管,容纳于所述罐体内,连通所述液相口;
喷淋管,容纳于所述罐体内,连通所述喷淋口;所述喷淋管包括从所述喷淋口处向上延伸的连接部和从所述连接部的顶端沿所述罐体的轴线延伸的喷淋部;所述喷淋部的末端封闭,其外周壁设有多个通孔,多个所述通孔沿所述喷淋部的圆周及轴向间隔排布。
2.如权利要求1所述的储罐,其特征在于,所述连接部竖立于所述罐体内,其顶端靠近所述罐体的顶部;
所述喷淋部的轴线与所述罐体的轴线平行,所述喷淋部与所述连接部圆弧过渡连接。
3.如权利要求2所述的储罐,其特征在于,所述罐体内设有固定板,该固定板固设于所述罐体的内壁上;所述固定板上设有卡合孔,以与所述喷淋部卡合连接。
4.如权利要求1所述的储罐,其特征在于,在同一所述喷淋部的圆周方向上的多个所述通孔均匀地分布于所述喷淋部的下半圆上。
5.如权利要求1所述的储罐,其特征在于,所述罐体的底部还间隔开设有排污口和卸净口;
所述排污口开设于所述罐体的后部,且处于所述罐体的最低处;
所述罐体的排污口处向外设有凸缘,该凸缘上设有连通所述排污口的容纳槽;所述凸缘远离所述罐体的一端封闭;
所述卸净口位于所述喷淋口和所述排污口之间;
所述储罐还包括供所述液化气体流通的连接管,该连接管设置于所述排污口和所述卸净口之间,且容纳于所述罐体内;所述连接管的一端连通所述卸净口,另一端插接于所述容纳槽中。
6.如权利要求5所述的储罐,其特征在于,所述气相口、所述液相口、所述喷淋口、所述卸净口位于与所述罐体的轴线平行的同一条直线上。
7.一种液化气体运输车,其特征在于,包括:
车架;
如权利要求1至6中任一项所述的储罐,安装于所述车架上;
第一气相连接管,设置于所述储罐外,连通所述气相口;
第一液相连接管,设置于所述储罐外,连通所述液相口;及
喷淋连接管,设置于所述储罐外,连通所述喷淋口;所述喷淋连接管用于供气体或液体进出;
所述第一气相连接管、所述第一液相连接管以及所述喷淋连接管的末端均设有球阀。
8.如权利要求7所述的液化气体运输车,其特征在于,所述储罐外还设有用于供气体进出的支管,该支管连通所述喷淋连接管,且末端上设有球阀;
所述支管的管径等于所述第一气相连接管的管径,且小于所述喷淋连接管的管径;所述喷淋连接管的管径和所述第一液相连接管的管径相等。
9.如权利要求8所述的液化气体运输车,其特征在于,所述罐体的底部还间隔开设有排污口和卸净口;所述排污口和所述卸净口之间连通有连接管;
所述液化气体运输车还包括设置于所述储罐外的卸净连接管,该卸净连接管连通所述卸净口,并对接所述连接管;所述卸净连接管的末端上设有球阀。
10.如权利要求9所述的液化气体运输车,其特征在于,
所述卸净连接管和所述喷淋连接管相邻设置,并朝向所述储罐的同一侧;
所述第一气相连接管和所述第一液相连接管相邻设置,并朝向所述储罐的另一侧,且与所述卸净连接管和所述喷淋连接管背向设置。
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