[发明专利]减速机用组合式密封结构

说明书

本申请公开了一种减速机用组合式密封结构，所述外壳上设有透盖，所述转轴上设有与透盖密封连接的迷宫环，所述转轴上套设有紧固套，所述紧固套上下两端与轴承和迷宫环抵接，所述紧固套与透盖之间密封设有压板，所述压板与轴承之间设有油封。该密封结构将油封密封设置在由压板、轴承、固定套及透盖围成的腔体内，密封压力大，不易漏油。

技术领域

本申请涉及减速机领域，特别是一种减速机用组合式密封结构。

背景技术

众所周知，机械运转都需要使用油或者油脂来进行润滑，但是漏油问题又是最难处理，漏油会导致润滑油减少，更使设备现场受到污染，造成安全隐患。由于每个相对运动或静止的零件都具有间隙，而油与油脂都具有流动性，所以，内部与外部交接位置都是漏油的高发区域，特别在在输入轴与输出轴位置，相对运动很频繁，一直以来都是处理漏油的难点。

发明内容

本发明的目的在于提供一种减速机用组合式密封结构，以克服现有技术中的不足。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

本申请实施例公开了一种减速机用组合式密封结构，包括转轴和外壳，所述转轴与外壳通过轴承转动连接，其特征在于：所述外壳上设有透盖，所述转轴上设有与透盖密封连接的迷宫环，所述转轴上套设有紧固套，所述紧固套上下两端与轴承和迷宫环抵接，所述紧固套与透盖之间密封设有压板，所述压板与轴承之间设有油封。

优选的，在上述的一种减速机用组合式密封结构中，所述紧固套与透盖相向的端面上分别凸设有支撑压板底面的第一台阶和第二台阶，所述迷宫环上凸设有轴向支撑压板顶面的凸块，所述紧固套上还套设有密封圈，所述密封圈与压板顶面抵接。

优选的，在上述的一种减速机用组合式密封结构中，所述第一台阶通过弧面与紧固套连接。

优选的，在上述的一种减速机用组合式密封结构中，所述第一台阶与紧固套一体成型，所述第二台阶与透盖一体成型。

优选的，在上述的一种减速机用组合式密封结构中，所述紧固套为橡胶套，所述密封圈为橡胶密封圈。

优选的，在上述的一种减速机用组合式密封结构中，所述密封圈为橡胶密封圈。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

1、迷宫环与转轴之间的迷宫结构通过注入油脂能有效防止外部腐蚀性的气液体与油封接触，油封寿命更长，增加维护周期。

2、密封圈与压板的轴向接触式密封能有效防止外部腐蚀性的气液体与油封接触，油封寿命更长，增加维护周期。

3、迷宫环、透盖及压板拆卸很方便，不需加热或者破坏。

4、该密封结构将油封密封设置在由压板、轴承、固定套及透盖围成的腔体内，密封压力大，不易漏油。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示为本发明具体实施例中减速机用组合式密封结构的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。