[发明专利]用于汽车排气管的碳纤维装饰件及其制作方法在审
申请号: | 201911369579.8 | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN111002650A | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 廖元利 | 申请(专利权)人: | 东莞艾可迅复合材料有限公司 |
主分类号: | B32B9/00 | 分类号: | B32B9/00;B32B9/04;B32B17/02;B32B17/12;B32B3/06;B32B1/08;B32B3/08;B32B33/00;B29C70/34;F01N13/08;F01N13/18 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 范小艳;徐勋夫 |
地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 排气管 碳纤维 装饰 及其 制作方法 | ||
1.一种用于汽车排气管的碳纤维装饰件,其特征在于:包括有沿前后方向延伸的碳纤维装饰件主体,所述碳纤维装饰件主体的外表面涂覆有耐高温层;
所述碳纤维装饰件主体包括有第一碳纤维层、第二碳纤维层以及第一玻璃纤维层;
所述第一碳纤维层具有第一对接口,所述第二碳纤维层具有第二对接口,所述第一玻璃纤维层具有第三对接口;
所述第二碳纤维层包覆于第一玻璃纤维层的外表面,所述第一碳纤维层包覆于第二碳纤维层的外表面,所述第一对接口、第二对接口以及第三对接口三者沿周向间距布置;
所述耐高温层涂覆于第一碳纤维层的外表面且耐高温层遮覆第一对接口。
2.根据权利要求1所述的用于汽车排气管的碳纤维装饰件,其特征在于:所述第一对接口、第二对接口和第三对接口沿周向均匀间距布置。
3.根据权利要求2所述的用于汽车排气管的碳纤维装饰件,其特征在于:所述第一对接口、第二对接口以及第三对接口三者分别于三个象限沿周向均匀间距布置。
4.根据权利要求1所述的用于汽车排气管的碳纤维装饰件,其特征在于:所述碳纤维装饰件主体还包括有至少一第二玻璃纤维层,所述第一玻璃纤维层包覆于第二玻璃纤维层的外表面,第二玻璃纤维层具有第四对接口,第一对接口、第二对接口、第三对接口和第四对接口四者沿周向间距布置。
5.根据权利要求1所述的用于汽车排气管的碳纤维装饰件,其特征在于:所述碳纤维装饰件主体具有前后贯通的安装腔,所述碳纤维装饰件主体的前端外周壁对称设有第一固定孔,第一固定孔贯通安装腔。
6.根据权利要求5所述的用于汽车排气管的碳纤维装饰件,其特征在于:所述碳纤维装饰件主体的前端面下侧一体往前延伸形成有延伸部,所述延伸部上设有贯通延伸部上下端的第二固定孔。
7.根据权利要求1所述的用于汽车排气管的碳纤维装饰件,其特征在于:所述碳纤维装饰件主体的后端面自前往后倾斜向上设置。
8.一种用于汽车排气管的碳纤维装饰件的制作方法,其特征在于:其基于权利要求1-7中任何一项所述的用于汽车排气管的碳纤维装饰件;包括有如下步骤:
(1)准备步骤:先准备成型模具、第一碳纤维布、第二碳纤维布、第一玻璃纤维布以及耐高温油漆,所述成型模具上设有模穴,所述第一碳纤维层具有第一对接口,所述第二碳纤维层具有第二对接口,所述第一玻璃纤维层具有第三对接口;
(2)贴纤维布步骤:先将第一碳纤维布贴于成型模具的模穴内形成第一碳纤维层,再将第二碳纤维布贴于第一碳纤维层的内表面形成第二碳纤维层,最后将第一玻璃纤维布贴于第二碳纤维层的内表面形成第一玻璃纤维层,第一对接口、第二对接口以及第三对接口三者沿周向间距布置;
(3)固化成型步骤:将前述贴有第一碳纤维布、第二碳纤维布和第一玻璃纤维布的成型模具进行固化;
(4)取出步骤:取出成型模具并从成型模具中取出碳纤维装饰件主体;
(5)涂装步骤:于碳纤维装饰件主体的外表面涂装耐高温油漆形成耐高温层。
9.根据权利要求8所述的用于汽车排气管的碳纤维装饰件的制作方法,其特征在于:所述成型模具包括有上模具、下模具和前盖板,所述上模具和下模具上下组装形成前后贯通的模穴,所述前盖板分别连接上模具和下模具。
10.根据权利要求8所述的用于汽车排气管的碳纤维装饰件的制作方法,其特征在于:在准备步骤中,还准备第二玻璃纤维布,并在贴纤维布步骤中,将第二玻璃纤维布贴于第一玻璃纤维层的内表面形成第二玻璃纤维层。
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