[发明专利]租车平台中心仓车位分配方法、电子设备及存储介质在审
| 申请号: | 201911369388.1 | 申请日: | 2019-12-26 |
| 公开(公告)号: | CN111815012A | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
| 发明(设计)人: | 孟格思;李敏;吕伟;汪山人;薛淼 | 申请(专利权)人: | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q30/06 |
| 代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 张伟杰 |
| 地址: | 100193 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 平台 中心 车位 分配 方法 电子设备 存储 介质 | ||
1.一种租车平台中心仓车位分配方法,其特征在于,包括:
获取租赁公司在每个中心仓的缺口车辆数作为每个中心仓的初始库位配额;
对于每个中心仓,获取该中心仓历史时间段内的真实交付峰值,根据所述初始库位配额计算相同历史时间段内该中心仓的预测交付峰值,根据所述真实交付峰值与所述预测交付峰值的差值,对所述初始库位配额进行修正得到该中心仓的修正后库位配额;
向所述租赁公司的每个中心仓分配对应的所述修正后库位配额的车辆。
2.根据权利要求1所述的租车平台中心仓车位分配方法,其特征在于,所述预测交付峰值y=X×N/A,其中,y为预测交付峰值,X为初始库位配额,N为历史时间段长度,A为车位流速。
3.根据权利要求2所述的租车平台中心仓车位分配方法,其特征在于,所述根据所述真实交付峰值与所述预测交付峰值的差值,对所述初始库位配额进行修正得到该中心仓的修正后库位配额,具体包括:
如果预测交付峰值减去真实交付峰值的差值大于差值阈值,则以所述初始库位配额作为所述修正后库位配额;
如果预测交付峰值减去真实交付峰值的差值小于等于差值阈值,则计算所述修正后库位配额为:(真实交付峰值+差值阈值)/(N/A)。
4.根据权利要求1至3任一项所述的租车平台中心仓车位分配方法,其特征在于,所述获取租赁公司在每个中心仓的缺口车辆数作为每个中心仓的初始库位配额,具体包括:
获取租赁公司的总租车数量和总还车数量;
获取租赁公司每个中心仓的历史占比,确定每个中心仓的租车数量为总租车数量×该中心仓的历史占比,每个中心仓的还车数量为总还车数量×该中心仓的历史占比;
获取每个中心仓的停车数量;
基于每个中心仓的租车数量、还车数量、以及停车数量,确定每个中心仓的缺口车辆数作为每个中心仓的初始库位配额。
5.根据权利要求4所述的租车平台中心仓车位分配方法,其特征在于,所述获取租赁公司的总租车数量和总还车数量,具体包括:
获取租赁公司的历史租车数量、租赁公司的信息维度数据、时间数据,输入机器学习模型,获得机器学习模型输出的租赁公司的总租车数量;
获取租赁公司的历史还车数量、租赁公司的信息维度数据、时间数据,输入机器学习模型,获得机器学习模型输出的租赁公司的总还车数量。
6.一种租车平台中心仓车位分配电子设备,其特征在于,包括:
至少一个处理器;以及,
与所述至少一个处理器通信连接的存储器;其中,
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令,所述指令被所述至少一个处理器执行,以使所述至少一个处理器能够:
获取租赁公司在每个中心仓的缺口车辆数作为每个中心仓的初始库位配额;
对于每个中心仓,获取该中心仓历史时间段内的真实交付峰值,根据所述初始库位配额计算相同历史时间段内该中心仓的预测交付峰值,根据所述真实交付峰值与所述预测交付峰值的差值,对所述初始库位配额进行修正得到该中心仓的修正后库位配额;
向所述租赁公司的每个中心仓分配对应的所述修正后库位配额的车辆。
7.根据权利要求6所述的租车平台中心仓车位分配电子设备,其特征在于,所述预测交付峰值y=X×N/A,其中,y为预测交付峰值,X为初始库位配额,N为历史时间段长度,A为车位流速。
8.根据权利要求7所述的租车平台中心仓车位分配电子设备,其特征在于,所述根据所述真实交付峰值与所述预测交付峰值的差值,对所述初始库位配额进行修正得到该中心仓的修正后库位配额,具体包括:
如果预测交付峰值减去真实交付峰值的差值大于差值阈值,则以所述初始库位配额作为所述修正后库位配额;
如果预测交付峰值减去真实交付峰值的差值小于等于差值阈值,则计算所述修正后库位配额为:(真实交付峰值+差值阈值)/(N/A)。
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