[发明专利]燃料电池及车辆

说明书

本申请公开一种燃料电池和具有该装置的车辆，属于新能源领域。燃料电池包括电堆和壳体。电堆具有上端板和下端板，传统的燃料电池是先将电堆装到壳体内，壳体再进行密封，由于燃料电池内的电堆在长度上存在公差，壳体内部需预留公差间隙。本申请是所述电堆的下端板参与壳体的密封，壳体和下端板安装固定，通过壳体上预留长孔来吸收公差，具有结构简单，安装方便，降低成本，增大功率密度的优点。

技术领域

本申请涉及新能源领域，具体涉及一种燃料电池及具有该燃料电池的车辆。

背景技术

传统的燃料电池中，电堆是燃料电池的主要部分，电堆由多个单电池叠堆组合而成，由于单电池本身的厚度存在公差，这就导致电堆存在叠堆的累计公差，即使相同叠片数量的电堆，电堆的长度也无法保持一致，由于累计公差的存在，燃料电池的壳体将预留公差间隙，这就造成空间的浪费，增加重量，降低燃料电池整堆的体积功率，增加了成本。

发明内容

本申请旨在提供一种燃料电池和具有该燃料电池的车辆，能够高效的优化结构，降低降本。

本公开的其该用户特性和优点将通过下面的详细描述变得显然，或部分地通过本公开的实践而习得。

根据本申请的第一方面，一种燃料电池，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体具有多个安装孔；

电堆，所述电堆置于所述壳体内，

所述电堆具有上端板和下端板，所述下端板与所述壳体一端固定，所述固定区域具有密封结构；

根据一些实施例，所述壳体的所述安装孔包括长孔。

根据一些实施例，所述壳体包括：

汇流板，所述汇流板具有流体接口；

密封条，所述密封条用于所述燃料电池的密封。

根据一些实施例，所述汇流板与所述上端板固定。

根据一些实施例，所述下端板具有多个螺纹孔，所述多个螺纹孔通过螺栓与所述多个安装孔固定。

根据一些实施例，所述电堆具有多个单电池，所述多个单电池的厚度存在公差。

根据一些实施例，所述下端板具有密封区。

根据一些实施例，所述密封区的宽度不小于所述多个单电池叠堆公差范围。

根据一些实施例，所述密封条落在所述密封区。

根据本申请的第二方面，一种车辆，包括如权利要求1-9中任一项所述燃料电池。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例。

图1示出根据本申请的示例实施例的传统方案的燃料电池的剖视图。

图2示出根据本申请示例实施例的燃料电池的剖视图。

图3示出根据本申请示例实施例的壳体端板透视图。

图4示出根据本申请示例实施例的下端板端面示意图。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施例。然而，示例实施例能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施例。提供这些实施例是为使得本申请更全面和完整，并将示例实施例的构思全面地传达给本领域的技术人员。在图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。