[发明专利]一种堵盖压装深度快速测量装置

说明书

本发明公开了一种堵盖压装深度快速测量装置，包括：主体，主体的前端设有圆环形基准面，主体的后端设有对比平面，主体的前端设有至少两个朝向主体的后端凹陷的凹槽，所有凹槽处于同一圆周上且相邻凹槽分别与圆环形基准面的轴心的连线的夹角为直角，每个凹槽的底面朝向主体的后端分别对应设有通孔，每个通孔中均设有可活动的测量销，测量销的后端设有两个不共面的误差平面，测量销的前端与凹槽的底面之间设有弹性件，所有测量销的前端用于贴合堵盖端面。本发明切实提高了堵盖压装深度测量的效率以及准确性，减少了因等待测量过程中，造成的生产线设备停机等待时间，降低了生产成本；并且结构简单，操作方便，实用性强，利于产品质量控制。

技术领域

本发明涉及堵盖深度测量技术领域，更具体地说，涉及一种堵盖压装深度快速测量装置。

背景技术

发动机缸体/缸盖是铸造件，因为铸造工艺，前/后端面、进/排气面均有多个铸造工艺孔，用来排出铸造型砂，这些铸造工艺孔在发动机实际工作中是不需要的，而工艺孔的内腔大部分都是冷却水的循环通道，所以必须设计堵盖对这些铸造工艺孔进行封堵；另外缸体加工时，需要钻很多油道孔，而部分位置的油道孔在钻完之后，需要放置泄露，所以也需要将孔口用堵盖堵上。

所以不管是水道还是油道，都是发动机冷却和润滑系统的重要组成部分，其密封性能关系到发动机主体的及时冷却，以及关键运动部件能够得到压力充足及稳定的机油来保持润滑。从而达到提高发动机各机构工作可靠性和耐久型的目的。所以，发动机水道、油道密封堵盖的压装深度尺寸精度要求很严。而且为了避免堵盖出现压偏的现象，同时保证堵盖整体深度尺寸符合要求，通常是以堵盖孔的端面为基准，选取堵盖端面上、下、左、右四个测量点，用深度尺进行测量，分别记录数据，再判断是否合格。但深度测量完成后，需一一读取各点测量值，才可确认堵盖整体深度符合要求。

综上所述，如何减少测量次数以提高测量效率，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种堵盖压装深度快速测量装置，利用该堵盖压装深度快速测量装置测量堵盖的整体深度可以减少测量次数，并且测量效率较高。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种堵盖压装深度快速测量装置，包括：主体，所述主体的前端设有用于贴合于堵盖孔的外端面的圆环形基准面，所述主体的后端设有平行于所述圆环形基准面的对比平面，所述圆环形基准面的径向内侧的所述主体的前端设有至少两个朝向所述主体的后端凹陷的凹槽，所有凹槽处于同一圆周上且相邻凹槽分别与圆环形基准面的轴心的连线的夹角为直角，每个所述凹槽的底面朝向所述主体的后端分别对应设有轴向平行于所述圆环形基准面的轴向的通孔，所述通孔的内径小于其所对应的所述凹槽的内径，每个所述通孔中均设有可沿所述通孔轴向活动的测量销，所述测量销的后端设有两个不共面的误差平面，两个所述误差平面到所述测量销的前端的距离不等，所述测量销的前端与其插入的所述凹槽的底面之间设有弹性件，所有所述测量销的前端用于贴合堵盖端面。

优选的，所述主体的前端设有用于插入堵盖内的定位端。

优选的，所述定位端的中心设有沿所述定位端的前端至所述定位端的后端的中空部分。

优选的，所述弹性件为弹簧，所述测量销的前端设有压块，所述弹簧设置于所述压块和所述凹槽的底部之间。

优选的，所述弹簧为螺旋弹簧，所述螺旋弹簧套装于所述测量销上。

优选的，所述测量销上设有限位槽，所述主体的外周上朝向所述圆环形基准面的轴线的方向设有限位孔，所述限位孔内设有限位螺栓，所述限位螺栓穿过所述限位孔并进入所述限位槽内，所述测量销的前端未贴合于堵盖端面时，所述限位螺栓贴合于所述凹槽内的与所述测量销距离最远的内壁，与所述测量销的前端距离较近的所述误差平面凸出于所述对比平面时，所述限位螺栓贴合或未贴合于与所述测量销最近的所述限位槽的内壁。