[发明专利]一种国产微控制器变速箱换挡控制器TCU系统

说明书

本发明公开了一种国产微控制器变速箱换挡控制器TCU系统，解决了传统TCU均采用国外MCU和功率器件才能实现的问题。本发明包括MCU、驱动IC、CAN总线和隔离光耦IC等。本发明的功率驱动采用国产MOS以及EG3002驱动器设计，可控制输出阀，同时具有短路、过流等保护功能，有效的解决了传统TCU均采用国外MCU和功率器件才能实现的问题，为我国车辆控制的发展产生较大影响，使用车辆种类多，性能检测稳定可靠，成本较低，具有极大的推广和应用价值。

技术领域

本发明涉及TCU系统，具体涉及一种国产微控制器变速箱换挡控制器TCU系统。

背景技术

随着我国科技的迅速发展，以及汽车电子行业的快速前进，需要我们自主研发新时代的汽车控制系统，任重道远；而TCU作为现代汽车变速箱控制的核心单元，我国已经投入大量的人力去自主创新研发。TCU的合理设计，以及自主研发迫在眉睫。TCU关系着车辆运行过程中的变速系统，尤其对于现代车辆中AT系统更是至关重要。

传统TCU均采用国外MCU和功率器件才能实现的问题，受很大限制，具体限制在于经济成本上投入较大，并且现阶段的国内TCU系统无法完成对AT的控制要求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：传统TCU均采用国外MCU和功率器件才能实现的问题，具体限制在于经济成本上投入较大，并且现阶段的国内TCU系统无法完成对AT的控制要求。本发明提供了解决上述问题的一种国产微控制器变速箱换挡控制器TCU系统。

MCU选取型号为GD32F450的国产微控制器，隔离光耦IC选取的型号为6N137，驱动IC选取的型号为EG3002，采集IC选取的型号为MC2543，通过国产隔离光耦IC6N137实现和外设驱动的连接，保护性能强，采集部分中采用国产AD多通道转换IC型号为MC2543；功率驱动采用国产MOS以及EG3002驱动器设计，可控制输出阀，同时具有短路、过流等保护功能。有效的解决了传统TCU均采用国外MCU和功率器件才能实现的问题，为我国车辆控制的发展产生较大影响，使用车辆种类多，性能检测稳定可靠，成本较低，具有极大的推广和应用价值。

本发明通过下述技术方案实现：

一种国产微控制器变速箱换挡控制器TCU系统，包括MCU、驱动IC、CAN总线和隔离光耦IC，所述MCU的输出数据通过隔离光耦IC后传输到驱动IC；

所述MCU采用国产GD32F450微控制器；

所述隔离光耦IC采用6N137；

所述驱动IC采用EG3002；

所述MCU与所述隔离光耦IC之间，所述隔离光耦IC与所述驱动IC之间均采用CAN总线连接，数据输出路径：GD32F450的16脚接6N137的2脚，6N137的4脚接EG3002的3脚；

6N137的1脚通过阻值为39ohm的电阻连接+5伏特电压V0，6N137的3脚接地，6N137的4脚还同时通过1kohm阻值的电阻连接3.3伏特电压VCC。

进一步地，还包括采集IC和多种多个传感器，所述采集IC控制多种多个传感器，所述传感器对车辆变速箱产生的多种数据进行采集，所述传感器包括液位检测传感器、温度检测传感器、压力检测传感器和发动机转速检测传感器，所述传感器通过采集IC控制输出采集数据到MCU，所述传感器与所述MCU之间通过所述隔离光耦IC连接，采集IC型号为MC2543。

进一步地，还包括调试串口，所述调试串口调试MC2543的程序，所述调试串口接入MC2543的17脚。

进一步地，还包括控制阀，所述MCU通过所述隔离光耦IC对采集到车辆变速箱的多种数据，所述MCU利用采集到的多种数据进行分析后对所述控制阀进行自动控制，并得到当前车辆运行状态是否匹配发动机状态的结果，利用所述CAN总线将结果上报至车辆ECU系统。