[发明专利]一种飞机高升力控制系统的测试系统及测试方法

说明书

本发明公开了一种飞机高升力控制系统的测试系统及其方法，属于航空工程试验领域。其特征在于：飞机高升力控制系统的测试系统由缝翼扭力杆转速与圈数信号采集单元、缝翼传动系统模型解算单元、缝翼舵面运动可视化显示单元，以及襟翼扭力杆转速与圈数信号采集单元、襟翼传动系统模型解算单元、襟翼舵面运动可视化显示单元组成，由扭力杆转速与圈数信号采集单元分别采集记录扭力杆转动的速度和圈数，做为传动系统模型解算单元的输入，通过传动系统模型解算单元的实时解算，输出襟翼或缝翼位置参数，并做为襟缝翼运动可视化显示单元输入，进行襟缝翼运动图像显示，实现襟缝翼运动可视化。

技术领域

本发明涉及一种飞机高升力控制系统的测试系统及其方法，特别是飞机高升力控制系统飞机高升力控制系统的测试系统及其方法，属于航空工程测试领域。

背景技术

飞机高升力控制系统是飞机重要功能系统，在飞机起飞、着陆阶段或飞行过程中，增加飞机的升力，与飞机的其它功能系统协调配合以便更好地执行飞行任务。飞机高升力控制系统包括前缘缝翼控制系统和后缘襟翼控制系统，分别用于控制前缘缝翼和后缘襟翼收放运动，前缘缝翼控制系统由襟缝翼操纵手柄或超控控制板发出控制命令，发送到高升力控制计算机(也称为高升力控制器，或襟缝翼控制计算机)，高升力控制计算机接收到襟缝翼操纵手柄的命令信号后，综合襟缝翼的位置信号和倾斜信号，产生控制信号发送给襟翼驱动装置控制器和缝翼驱动装置控制器，襟翼驱动装置控制器和缝翼驱动装置控制器分别控制襟翼驱动装置和缝翼驱动装置工作，襟翼驱动装置通过襟翼扭力杆、变角减速器、滚珠丝杠及在滑轨上运动的滑轮架驱动襟翼舵面的运动；缝翼驱动装置通过缝翼扭力杆、变角减速器、旋转作动器驱动缝翼舵面的运动。从而完成前缘缝翼和后缘襟翼收放控制与运动。

飞机的设计研制中，特别是在进行飞机重要功能系统——高升力控制系统的设计研制中，往往需要开展各种不同的试验，如：高升力控制计算机的部件试验、高升力控制系统综合试验、高升力控制系统铁鸟集成试验等。上述试验中，通常需要根据试验对象——高升力控制系统，研制开发相应的试验测试环境，按照试验测试项目内容，开展高升力控制系统接口检查、信号极性与传动比检查、工作逻辑检查、系统控制与保护功能检查、告警信息输出等相关试验工作。

上述试验测试环境往往是针对单一试验对象——高升力控制系统分别设计建造，试验测试环境一次设计建造完成，只能做为整体一次性使用，且不具有通用性。如高升力控制系统综合试验、高升力控制系统铁鸟集成试验测试环境建造中，虽然围绕高升力控制计算机配置了襟缝翼操纵手柄、襟缝翼动力驱动装置控制器、襟翼动力驱动装置，以及建造专门的试验台架，安装襟缝翼传动系统的扭力杆、变角减速器、滚珠丝杠及在滑轨上运动的滑轮架驱动襟翼舵面、旋转作动器及其驱动的缝翼舵面、襟缝翼位置传感器等，其工艺复杂，实施难度大，导致成本也很高，且不具有通用性。试验测试过程复杂、繁琐，效率低下。

发明内容

本发明的目的是：是设计一种飞机高升力控制系统的测试系统及其方法，通过虚拟现实方法，实现高升力控制系统襟翼运动动画显示，代替传统的试验台架，以及在试验台架上安装襟缝翼传动系统的扭力杆、变角减速器、滚珠丝杠及在滑轨上运动的滑轮架驱动襟翼舵面、旋转作动器及其驱动的缝翼舵面、襟缝翼位置传感器等，完成高升力控制系统试验的可视化。

本发明的技术方案是:一种飞机高升力控制系统的测试系统及其方法，包括：飞机高升力控制系统的测试系统由缝翼扭力杆转速与圈数信号采集单元、缝翼传动系统模型解算单元、缝翼舵面运动可视化显示单元，以及襟翼扭力杆转速与圈数信号采集单元、襟翼传动系统模型解算单元、襟翼舵面运动可视化显示单元组成，由扭力杆转速与圈数信号采集单元分别采集记录扭力杆转动的速度和圈数，做为传动系统模型解算单元的输入，通过传动系统模型解算单元的实时解算，输出襟翼或缝翼位置参数，并做为襟缝翼运动可视化显示单元输入，进行襟缝翼运动图像显示，实现襟缝翼运动可视化。

下面分析其工作原理：

高升力控制系统试验中，首先，使用襟缝翼收放手柄通过高升力控制计算机控制襟缝翼动力驱动装置控制器；