[发明专利]一种增程式电动汽车发电机结构在审
| 申请号： | 201911365631.2 | 申请日： | 2019-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN111106712A | 公开（公告）日： | 2020-05-05 |
| 发明（设计）人： | 王增元;王长江 | 申请（专利权）人： | 江西麦克斯韦科技有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/18 | 分类号： | H02K7/18;H02K5/04;H02K5/16;B60L50/62 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 334000 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 程式 电动汽车 发电机 结构 | ||
1.一种增程式电动汽车发电机结构，包括转子铁芯(2)和定子铁芯(4)，其特征在于：所述转子铁芯(2)密封粘接在转子铁芯支架(1)上，所述转子铁芯支架(1)中心位置通过螺栓与发动机轴(10)连接，所述发动机轴(10)插接在壳体(5)中心位置，所述壳体(5)内侧壁通过螺栓连接有定子铁芯(4)，所述定子铁芯(4)中间环绕有定子绕组(3)，所述定子铁芯(4)位于转子铁芯(2)外侧，且所述壳体(5)端部通过螺栓连接有旋变定子安装板(6)，所述旋变定子安装板(6)端部通过螺栓连接有旋变定子(7)，所述转子铁芯支架(1)端部一侧插接有旋变转子(8)，所述旋变转子(8)端部与旋变定子(7)位置相对应。
2.根据权利要求1所述的一种增程式电动汽车发电机结构，其特征在于：所述转子铁芯支架(1)一端卡接有后端盖(11)，且所述端部内侧嵌有与后端盖(11)相匹配的轴承(12)。
3.根据权利要求2所述的一种增程式电动汽车发电机结构，其特征在于：所述后端盖(11)中心凸起插接在轴承(12)内部，且所述后端盖(11)中心凸起端部为倒角结构。
4.根据权利要求2所述的一种增程式电动汽车发电机结构，其特征在于：所述后端盖(11)端部延伸至壳体(5)侧边，且所述后端盖(11)端部通过螺栓与壳体(5)连接。
5.根据权利要求1所述的一种增程式电动汽车发电机结构，其特征在于：所述旋变定子安装板(6)为折弯结构，且所述旋变定子安装板(6)与转子铁芯(2)不接触。
6.根据权利要求1所述的一种增程式电动汽车发电机结构，其特征在于：所述转子铁芯支架(1)侧壁粘接有压板(9)，所述压板(9)位于旋变转子(8)外侧。
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