[发明专利]用于大吨位桥梁快速更换的自适应支撑系统及其使用方法

权利要求书

1.一种用于大吨位桥梁快速更换的自适应支撑系统，其特征在于：包括可安装在桥梁快速更换施工所用SPMT模块车上的组装式钢管支撑结构(10)和工字钢底梁(40)、以及用于支撑桥梁梁体(30)的自适应高度调整结构(20)，所述自适应高度调整结构(20)设置在所述组装式钢管支撑结构(10)上且包括多个自锁式液压缸(21)和连通相邻的所述自锁式液压缸(21)的缸体(211)的输液软管(22)，所述缸体(211)固定在所述组装式钢管支撑结构(10)上，所述自锁式液压缸(21)的活塞杆(214)竖向支撑在桥梁梁体(30)的底部，所述工字钢底梁(40)可设置在模块车顶面以支撑和满足所述组装式钢管支撑结构(10)的布置。

2.根据权利要求1所述的用于大吨位桥梁快速更换的自适应支撑系统，其特征在于：所述自锁式液压缸(21)进一步包括设置在所述缸体(211)内所述输液软管(22)的端头的智能自锁阀(218)，所述智能自锁阀(218)在所述缸体(21)内的油液(212)的压力变化超过预设范围时关闭阀门。

3.根据权利要求1所述的用于大吨位桥梁快速更换的自适应支撑系统，其特征在于：所述活塞杆(214)上设置有实时监控所述活塞杆(214)所受压力的压力传感器(2141)。

4.根据权利要求1所述的用于大吨位桥梁快速更换的自适应支撑系统，其特征在于：所述缸体(211)的尺寸可根据桥梁梁体不同吨位重量的需求进行调整，所述缸体(211)底部带有与所述组装式钢管支撑结构(10)连接的法兰盘底座(2111)。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的用于大吨位桥梁快速更换的自适应支撑系统，其特征在于：所述组装式钢管支撑结构(10)包括底层支撑固定钢管(12)和多层模块化组装钢管框架(11)沿竖向拼接组装。

6.根据权利要求5所述的用于大吨位桥梁快速更换的自适应支撑系统，其特征在于：每一层所述模块化组装钢管框架(11)由多根标准节段钢管(113)和纵横向连接相邻所述标准节段钢管(113)的型钢斜撑(112)和型钢横撑(111)拼装而成，为适应不同支撑体系高度的需求，所述模块化组装钢管框架(11)沿竖向设置有多种固定层高。

7.根据权利要求6所述的用于大吨位桥梁快速更换的自适应支撑系统，其特征在于：所述标准节段钢管(113)包括钢管管体(1131)、钢管对接法兰盘(1132)及U型锚固钢板(1133)，所述钢管对接法兰盘(1132)设置在所述钢管管体(1131)的两端，所述U型锚固钢板(1133)由所述钢管管体(1131)端部的圆周壁外伸形成。

8.根据权利要求7所述的用于大吨位桥梁快速更换的自适应支撑系统，其特征在于：所述标准节段钢管(113)的长度设置为多种固定高度，所述标准节段钢管(113)以下其中一种：每一所述钢管管体(1131)上外伸2个所述U型锚固钢板(1133)的角钢管、每一所述钢管管体(1131)上外伸3个所述U型锚固钢板(1133)的边钢管以及每一所述钢管管体(1131)上外伸4个所述U型锚固钢板(1133)的中钢管。

9.根据权利要求5所述的用于大吨位桥梁快速更换的自适应支撑系统，其特征在于：所述组装式钢管支撑结构(10)顶层的模块化组装钢管框架(11)的每一个标准节段钢管(113)顶部均有固定一个所述自锁式液压缸(21)，纵向和横向相邻的两个所述自锁式液压缸(21)之间均安装有所述输液软管(22)连通所述缸体(211)。