[发明专利]燃料电池系统在审
申请号: | 201911364305.X | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN111509277A | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 山森启太郎;小川朋也;森裕晃 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M8/04223 | 分类号: | H01M8/04223;H01M8/04228;H01M8/04303;H01M8/04537;H01M8/04858;H01M8/04082;H01M8/04089 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 周宏志;张青 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 系统 | ||
1.一种燃料电池系统,在使燃料电池从发电状态移至停止状态时进行消耗残留在所述燃料电池内的氧的氧消耗控制,其中,所述燃料电池系统具有:
燃料电池,具有接受燃料气体的供给的燃料极以及接受氧化剂气体的供给的氧化剂极,通过使燃料气体与氧化剂气体反应来进行发电;
电压计,测量所述燃料电池的输出电压;
电流计,测量所述燃料电池的输出电流;
限制阀,设置于所述燃料电池的氧化剂极侧的上游以及下游,在所述发电状态下被打开、在所述停止状态以及所述氧消耗控制下被关闭;以及
负载控制部,控制所述燃料电池所输出的所述输出电流的电流值,
所述负载控制部在所述氧消耗控制中以所述燃料电池的所述输出电压越高则所述输出电流越小的方式控制所述燃料电池的所述输出电流。
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其中,还具有:
二次电池;和
负载布线,将所述燃料电池与所述二次电池向负载输出的电力传递至负载,
所述负载控制部在所述氧消耗控制中将从所述燃料电池取出的电力供给至所述二次电池。
3.根据权利要求2所述的燃料电池系统,其中,
所述负载控制部从所述二次电池取得与允许电力相关的信息,该允许电力表示在所述二次电池中能够充电的电力,
所述负载控制部根据从所述电压计取得的所述输出电压和从所述电流计取得的输出电流来计算所述燃料电池的输出电力,
并基于氧消耗处理时电流来控制所述燃料电池的所述输出电流,所述氧消耗处理时电流通过将从所述允许电力减去所述输出电力而得到的减法运算值除以所述输出电压来获得。
4.根据权利要求3所述的燃料电池系统,其中,
所述负载控制部预先具有作为在进行所述氧消耗控制时使所述燃料电池输出的所述输出电流的目标值的目标电流值,基于将所述氧消耗处理时电流与所述目标电流值相加而得到的电流指令值来控制所述燃料电池的所述输出电流。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的燃料电池系统,其中,
所述燃料电池层叠有多个燃料电池单元,经由将成为层叠体的多个燃料电池单元贯通的歧管向所述多个燃料电池单元供给包括氧化剂的气体。
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