[发明专利]一种汽车方向机壳体臂孔镗削夹具

权利要求书

1.一种汽车方向机壳体臂孔镗削夹具，其特征在于：包括底座(1)、固定板(2)和移动板(3)；所述固定板(2)固连于底座(1)上表面；所述固定板(2)一侧嵌有限位块(21)；所述限位块(21)内部开设有第一滑槽(22)；所述第一滑槽(22)位于限位块(21)远离固定板(2)一侧开口设计；所述第一滑槽(22)内滑动连接有定位柱(23)；所述定位柱(23)通过限位块(21)上开口延伸出第一滑槽(22)设置；所述底座(1)上表面远离固定板(2)一侧安装有移动板(3)；所述底座(1)上表面开设有均匀布置的导槽(11)；所述移动板(3)通过导槽(11)与底座(1)滑动连接；所述移动板(3)靠近固定板(2)一侧表面固连有导向杆(31)；所述导向杆(31)上滑动连接有辅助环(32)；所述辅助环(32)靠近移动板(3)一侧与移动板(3)之间通过弹簧弹性连接；所述定位柱(23)内部开设有第二滑槽(4)；所述第二滑槽(4)内转动连接有转动辊(41)；所述转动棍表面铰接有均匀布置的铰接板(42)；所述定位柱(23)表面开设有均匀布置的第三滑槽(43)；所述第三滑槽(43)内均滑动连接有滑动块(44)；所述滑动块(44)与铰接板(42)一一对应且相互铰接；所述转动辊(41)可伸缩设计；所述转动辊(41)远离移动板(3)一端贯穿固定板(2)；所述固定板(2)远离第二滑槽(4)一侧固连有电机(45)；所述电机(45)转动轴与转动辊(41)固连。

2.根据权利要求1所述的一种汽车方向机壳体臂孔镗削夹具，其特征在于：所述滑动块(44)位于定位柱(23)外表面固连有橡胶垫(46)；所述橡胶垫(46)内部均匀布置有加强杆(47)；所述加强杆(47)有两根导杆交叉铰接而成。

3.根据权利要求1所述的一种汽车方向机壳体臂孔镗削夹具，其特征在于：所述移动板(3)靠近固定板(2)一侧位于导槽(11)内铰接有支撑架(5)；所述支撑架(5)由两根导杆铰接而成；所述导槽(11)远离移动板(3)一端开设有第四滑槽(51)；所述第四滑槽(51)内滑动连接有定位块(52)；所述支撑架(5)远离移动板(3)一端铰接与定位块(52)上；所述固定板(2)与移动板(3)表面均开设有第五滑槽(53)；所述第五滑槽(53)之间滑动连接有支撑板(54)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车方向机壳体臂孔镗削夹具，其特征在于：所述支撑板(54)可伸缩设计；所述支撑板(54)表面开设有均匀布置的防滑槽(6)；所述防滑槽(6)上表面均固连有一层防滑垫(61)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车方向机壳体臂孔镗削夹具，其特征在于：所述防滑垫(61)软性橡胶材料制成；所述支撑板(54)内部开设第一空腔(7)；所述第一空腔(7)与防滑槽(6)均导通设计；所述辅助环(32)与移动板(3)之间固连有气囊层(8)；所述气囊层(8)内部开设有第二空腔(81)；所述第一空腔(7)与第二空腔(81)相互导通。

6.根据权利要求1所述的一种汽车方向机壳体臂孔镗削夹具，其特征在于：所述限位块(21)表面安装有气垫层(9)；所述气垫层(9)中空设计且气垫层(9)中空连通第一空腔(7)。